全文获取类型
收费全文 | 2046篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 1166篇 |
综合类 | 298篇 |
水路运输 | 320篇 |
铁路运输 | 274篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 95篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有2087条查询结果,搜索用时 468 毫秒
451.
从钢轨质量、承载能力、允许轨温差、钢轨硬度、轮轨匹配等方面对阿根廷地铁项目所采用54E1钢轨进行优化设计及分析探讨,并对基于轮轨硬度匹配下的轮对优化选型进行合理化设计。 相似文献
452.
从牵引传动系统参数匹配设计方面展开论述,介绍新一代高速动车组牵引系统的基本组成、控制原理及变压器、变流器、电机三大部件技术参数的匹配设计,最后通过系统地面组合试验及装车考核验证了该系统完全满足新一代列车总体性能要求. 相似文献
453.
454.
455.
456.
针对高速铁路在运营中出现的动车组构架横向加速度超限和车体异常抖动现象,采取跟踪调查、轨道状态测试、台架试验和悬挂参数对比等方法研究得出,轮轨匹配关系不良是出现该现象的主要原因。通过理论分析和现场试验证明,采取钢轨打磨和车轮镟修等措施可改善轮轨匹配关系,有效缓解动车组异常振动现象。本文重点介绍了钢轨打磨的作用和方法,指出应按60N廓形或设计廓形打磨钢轨,使轮轨匹配具有合理的等效锥度,并对钢轨打磨的时机、周期、作业要求及验收提出了具体建议。 相似文献
457.
458.
综合应用定位技术实现单线铁路调度监督 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了单线铁路调度监督系统具有定位,通信,地图匹配及显示和必要的辅助功能,采用GPS,行车监控仪和查询应答器相结合的列车定位系统,实现对单线铁路列车的定位,在平原地区,且不需分辨列车经由的站场线路时,仅采用GPS即可,在隧道等GPS信号盲区,可采用行车监控仪,在车站则可利用现有的电气集中轨道电路精确定位,定位信息的传输建议采用GSM-R和TETRA系统,GIS电子地图则可根据铁路的特点开发,并采用一些简化算法进行匹配。 相似文献
459.
高速电路设计中的终端匹配技术 总被引:12,自引:0,他引:12
分析了高速电路设计中由于终端阻抗不匹配而引起的信号反射现象,论述了几种可以有效的消除或削弱信号反射的终端匹配技术,包括简单的并联终端匹配,戴维南并联终端匹配,RC并联终端匹配和串联终端匹配技术。并阐述了不同终端匹配电路的构成和应用及各自的优点和缺点。 相似文献
460.
铁路军事运输运力匹配仿真模拟初探 总被引:2,自引:0,他引:2
试从铁路军事运输运力匹配问题出发,讨论了其仿真软件的开发,介绍仿真模拟技术在军事运输指挥中的应用前景。 相似文献