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631.
提出一种新的周期识别算法,以满足数字化罗兰-C接收机软件实现的需要.借助MATLAB工具模拟天波干扰下的罗兰-C信号,对算法进行了有效性验证.该算法通过比较接收到的罗兰-C采样脉冲与模板信号的相似程度来识别第三周过零点.仿真结果表明在一定的信噪比条件下,该方法初步实现了罗兰-C信号周期识别的数字化,具有一定的实用性.  相似文献   
632.
633.
提出的柴油机与增压器匹配计算方法,即以柴油机与增压器匹配原理为基础,运用柴油机与增压器结构参数及其修正系数与匹配性能之间的对应原理,以综合参数来替代复杂且又难以获取的几何参数及其修正系数,各综合参数由运行柴油机的热工参数计算出,这种计算方法特别适用于营运中的增压器技术改造方案的预测,。  相似文献   
634.
635.
熊荣华 《汽车维修与保养》2012,(10):38-38,42,43
熊老师您好! 我最近检修了一辆奥迪Q5事故车,修好后车主对外观及油漆很满意,但是反映转向偏重,高速开起来不稳。我咨询奥迪公司说这款车是动态转向系统,需要进行在线匹配。我们不知道这个动态转向系统的工作原理,更不知道在线匹配,请您在万忙中抽空讲解一下这种结构的原理及匹配方法,谢谢!  相似文献   
636.
影响汽车发动机故障率的因素很多,如整车匹配、各部件的性能等,发动机故障的类型也很多,如怠速不稳、排气管“放炮”、自行熄火等。在进行发动机故障的检查排除时,不论是哪种类型的故障,很少有人会与ECU电控箱空间的大小联系起来,而事实上,如果ECU电控箱空间狭小,会使发动机的故障率增高。  相似文献   
637.
老骥伏枥     
奚旺 《汽车知识》2012,(11):66-69
十年前,沃尔沃推出XC90。今天,XC90在经历了数次小改款和年度改款之后依然活跃。究竟是什么赋予了它如此漫长的生命周期?十年里,尽管XC90的外观并没有太大的变化,但在其身上却很容易找到当今沃尔沃的设计元素,比如长条形的前脸和进气格栅,显眼的后腰线以及钢琴式设计的车尾。然而通过设计师的巧妙构思,以及在局部位置的巧妙变形,同样的元素就会呈现出不同的味道,也许细节开始决定一切了。正面打量,XC90粗大厚实的车身线条和前后保险杠,加上一对硕大的不规则大灯透露着一种北欧式的粗犷和结实,仿佛是维京人当年纵横北欧冰海的巨大战舰。而201 2款在前保险杠下部增加了银色的金属护  相似文献   
638.
┏━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃KF ┃— k -#≈ }”; ” ┃”l心\ll嘲氍00◆i囊一鬟?l薯?i ┃┃ ┃FunctiOns 蔓j j拳。棼鬻i嚣*§ ┃ ┃┣━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━  相似文献   
639.
改装发动机     
《汽车知识》2008,(9):92-92
Q 我想把大马力的发动机装在三菱上!让其跑得更快,行吗?如果行的话应装哪种大马力的发动机? A 你说的是哪种三菱轿车?一般来说,本人不建议自己改动发动机或其它重要部件。一般来讲,原装的应是相对较为匹配的,也是经厂家进行专业测试后进行合理匹配的。自己改装后的动力系统与传动及整车的匹配,很容易出现问题。  相似文献   
640.
匹配(adaptation)又称为"适配"、"自适应",它是利用故障诊断仪排除电控汽车故障的一种常用操作程序。有的汽车看似存在严重故障,只要用电脑故障诊断仪匹配一下就好了,这就是匹配的魅力所在。  相似文献   
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