解决图匹配问题的Hopfield网络的改进算法

图象匹配作为一个优化问题，过去一直为许多人所研究，但多数使用传统的方法，这些方法随着结点数量的增多，计算量也随着增大。本文提出的改进算法能收敛到全局最小点，从而解决了这个问题。实验结果表明改进算法适合于任何匹配问题，其结果令人满意。     

水中探测技术研究进展

引言 水中探测在军事和民用上都有着重要作用,军事上的反潜战(ASW)、反水雷(MCM)为众所熟知,民用则更为广泛。海洋考查、水下资源开发,助渔、避碰、导航乃至海洋和大气环流监控监测,都直接或间接地应用着水中探测技术。水中探测手段仍然是以声波为主,其他物理场检测,还不可能与声波的探测距离比拟。为了看(听)得更远、更可靠,人们一直在寻求海洋声学中最佳声场处理,并以此为基点研制开发新型水声探测设备或改进提高已有的探测技术水平。本文拟以此为主,简要介绍水中探测的某些理论与实验研究进展,也将挂一漏万     

拉压双作用预应力混凝土结构设计理论研究

简述了拉压双作用预应力混凝土结构的发展概况，提出了预压调质钢预压控制应力的取值原则，建立了基于预应力筋两阶段工作原理的结构构件承载力计算公式，推导了受拉预应力筋用量Ap、预压调度钢用量At、受拉非预应力纵筋用量As及受压非预应力纵筋用量A′s的匹配关系。最后，明确了需进一步研究的相关问题。     

汽油发动机管理系统匹配标定过程研究

对汽油机管理系统匹配标定过程中所用的名词术语进行了明确的定义，给出了详细的匹配标定步骤，论述了标定参数的获取方法和试验数据的分析方法。     

重力图匹配导航方法研究

提出一种利用重力异常信息校正惯导系统的方法按照一定方法将重力实测数据和数字重力图进行相关分析和匹配以得到最优路径,再用位置误差对惯性器件误差进行扩展Kalman滤波估计,最后对惯导系统的导航状态进行修正,得到最优导航状态。     

超偏载专家组赴哈局、乌局、郑局调研

自2004年10月全路超偏载联网监控系统试运行以来，有些问题长期得不到解决，例如：哈尔滨和香坊站超偏载检测装置的确报匹配率长期偏低，几乎每个月都位居35个编组站的末尾：乌鲁木齐总共有3台超偏载检测装置，奎屯检测站1台、乌西站2台，主要存在4个问题：①确报匹配率长期偏低，②丢车漏检，③数据延迟上传，