巧用金德仪器匹配别克君越节气门

<正>自别克君越上市以来,清洗节气门成了我们综合维修厂的一大难题。因为发动机控制单元内的程序不支持仪器的匹配功能,包括原厂仪器TECH2,最终解决的办法不是用匹配功能,而是用刷新电控单元内的数据来恢复它。这种做法属非正常操作,为什么这样说呢?     

内河多工况船机桨匹配优化设计

[目的]内河船舶在航行时存在顺水、逆水和急流等多种工况,传统的内河船舶船?机?桨匹配设计方法仅对船舶在逆水上行时进行了匹配设计,而在顺水下行工况,因船舶推进效率低、主机利用率低,造成油耗成本高、经济性较差等,因此需进行多工况内河船舶船?机?桨匹配优化设计.[方法]首先,在不同工况下对内河船舶推进系统的各参数进行设计,并...     

SS7机车牵引杆座设计改进与强度计算

介绍了SS7型电力机车牵引杆座的裂纹情况,应用有限元法分析了裂纹发生的原因,指出在牵引杆座前后加设加强筋板使结构的局部区域刚度失调是造成裂纹的主要原因。提出消除裂纹的改进设计和现场处理办法。即加焊12mm厚的补强板,协调局部刚度,使应力分布均匀化。     

船用导航雷达接收机中频匹配滤波电路的设计

雷达的核心组件是接收机,接收机存在中频漂移严重,灵敏度不够以及近距离分辨率低等一系列问题。针对以上问题,本文展开以中频接收机匹配滤波电路为核心的技术研究,结合船用导航雷达脉冲调制的特点及雷达接收机对远近目标的不同要求,以巴特沃斯无源滤波电路为模型,设计3路不同带宽的中频匹配滤波电路。清晰准确的观察到远近距离的目标图像,改善雷达接收机的性能指标和中频漂移,提高接收机稳定度,达到雷达接收机中频匹配滤波的效果,实现完整的匹配接收体系,是对雷达接收机突破性的研究设计。     

中联重科：新一代高效搅拌车誓做节能环保先锋

中联重科此次展出的新一代搅拌车整车性能进一步升华，采用节油和匀质多项独家技术，高质、可靠的上装与专业重卡底盘完美匹配，是一款绝对高效、可靠的高品质搅拌车。 该款搅拌车全面采用整车动力与工况自适应技术，实现搅拌筒转速自适应精确控制与底盘动力模式自动切换，综合能耗降低5％～7％，行业最低的油耗再次实现自我突破。其搅拌简的低倾角、大容量设计保证整车稳定性高于同行20％，获国际和中国发明专利的T型叶片以及全球首创流变学应用技术使得搅拌均匀性行业最高。另外，搅拌筒内外焊缝均采用进口机器人自动焊接，焊接精度达欧洲标准，可靠性行业最高。     

翼形法在船舶机桨不匹配处理中的应用

针对5万DWT级散货船机桨不匹配的情况,在主机及相关设备不变的情况下,采用翼形法对螺旋桨进行修边操作,解决了主机超负荷的问题,航速在可承受范围内略有下降。     

基于Android移动平台的车货匹配设计与实现

移动客户端可以实现车货匹配模式的及时、高效、逼真体验、高度可视化，提供方便快捷的服务。根据车货对接流程，设计基于Android系统的车货对接模式。系统实现货主发布货源、查询货物报价、报价处理、查询交易记录功能，实现车主注册车辆、查询注册车辆、根据车辆查询匹配货源、报价、查询记录等功能。本系统能够让货主在平台上发布信息，对于车主、货主之间物流运输，快速、准时的达成物流运输协议有实际意义。     

基于阻塞流理论的客运站阻塞状态研究

论文从列车实际发送旅客量的角度出发,基于阻塞流理论,对基于列车运行图建立的网络拓扑模型中各车站所衔接方向的阻塞状态进行判断,并通过考察各方向的旅客通过能力匹配情况,找到阻塞发生的主要原因。最后,将旅客通过能力不匹配方向上的客流,依据需求诱导到抗阻塞能力较强的方向上,完成阻塞消解。     

储能式现代有轨电车受电系统的研究与设计

随着储能式轨道交通车辆的研究与应用,受电系统作为储能式车辆的重要组成部分,其合理设计非常重要。文章对受电系统进行了介绍,轨道车辆重点对受电器与供电轨及受电器与回流轨的匹配分析过程进行了详细论述,为储能式轨道车辆交通的受电系统设计提供参考。     

基于接口库的城市轨道交通工程设备接口研究

研究目的：城市轨道交通工程建设过程中涉及大量设备,各种设备间接口的合理匹配是影响设备联调和工程进度的重要因素之一.为了优质、高效地解决设备间接口匹配问题,本文提出了一个设备接口解决方案。 研究方法：运用信息技术和并行工程原理,定义了运用面向对象方法封装的设备、设备接口和匹配等概念,阐述了设备接口匹配原理和匹配过程。 研究结果：建立了设备接口库和专家支持库,并构建了设备接口管理系统的实现框架,为工程相关的各建设单位创建了一个协同工作环境。 研究结论：本方案能有效地规划设备和设备接口匹配,控制设备匹配过程,积累匹配经验并改进匹配效率.同时,也大大缩短了各参建单位在空间和时间上的距离,实现了设备接口的统一并行管理、实时虚拟联调。