高速铁路缩小区域差距的传导机制分析

高速铁路加速了要素、资源的流动性,拓展了市场半径,区域经济更加一体化,对缩小区域差距构建了要素流通和配置机制;高速铁路增强了区域开放程度,为各区域快速增长创造条件,为拓展我国空间发展结构铺平道路;高速铁路拉动了旅游等现代服务业产群的发展,促进了消费,带动了滞后区域的人力资本水平跃迁。     

做北部湾经济发展的护航者

为顺应广西区域经济格局规划调整,服务地方经济快速发展,2007年1月,沿海公路管理局被批准由原钦州、北海、防城港三市公路管理局撤并成立,为沿海公路管理部门赋予了多元发展内涵,也为沿海公路事业带来了新的发展机遇。     

关于电务车间区域控制分析中心作用的探讨

以武汉电务段武汉客专车间区域控制分析中心为例,重点探讨区域控制中心的建立及作用发挥,以及作用发挥中实现的闭环控制对电务设备实现的良性发展.     

基于知识管理的西部区域创新能力提升研究

创新是社会经济持续发展的决定性因素,提高区域创新能力是增强区域竞争力的必然选择。西部地区创新能力相对薄弱,制约了社会的发展和人民生活水平的提高。本文通过对知识管理系统及区域能力的分析,探寻它们之间的结合点,并基于知识管理这一系统的方法,研究提升西部地区的区域创新力,推动西部产业结构升级的目的。     

船舶在密集通航区域航行时的正确避碰

随着港口的发展、建设带来了船舶的大型化,带来了船舶进出港的密度加剧,带来了更多的施工船舶,它们都在无形中增加了航道的压力,使得原本畅通的航道变得越来越拥挤.文章结合日常监督管理的实践,分析了造成航道不安全环境的主客观因素,论述了船舶在通航密集区域的正确避碰措施和监管措施.     

沈阳市小区域信号协调控制应用

0概况 沈阳市交通信号绿波协调控制最初以干线协调为主,随着交通管理需求和实战经验积累,2014年开始逐步推行区域协调控制,利用小区域协调方法减少区域内的停车次数和停车延误,提高通行效率,使区域交通状况得到均衡和优化。本文以沈阳市皇姑区黄河大街-泰山路交叉口区域为例进行介绍,该区域为连接城区与北部地区的重要交通枢纽,由于流量日趋增大,区域交通异常拥堵,主要存在交通流潮汐现象明显、干道合流冲突、路口排队溢出等问题。     

施工管理Q＆A谈

Q 请您介绍一下连霍高速郑州1至洛阳段改造工程的概况。 A 连霍高速公路郑州段始建于1991年，是一条国家高速公路主干线，承担着繁重的运输任务，为河南省境内交通最繁忙的一段。该路段建成后直接加强了开封、郑州、洛阳三大中心城市间的联系，对改善投资环境、促进区域经济发展、加强国防建设等方面都发挥了极其重要的作用。     

新选择 新思路 新感觉——访新感觉河南郑州总经销商罗净智

如果单纯从时间上看,34岁的罗净智与新感觉结缘的时间其实并不算长,2014年牵手新感觉的他是新感觉河南省郑州区的总经销商。在这短短的一年时间里,就坚定了他和新感觉在2015年以及更远的未来共同前进的信心。说到罗净智进入摩托车行业,那已经是2000年的事情了。当时刚刚大学毕业的他,先在法院工作了半年,这份在很多人眼里稳定又令人艳羡的工作,罗净智自己却并不满意。从公检法系统     

长三角区域规划“落地” 区域发展总战略清晰可见

<正>近两三年来,中国政府先后批复涉及珠江三角洲,长江三角洲,天津滨海新区,福建省海峡西岸经济区,包括陕西、甘肃两省部分地区的关中-天水经济区,中国图们江区域,黄     

金旅客车即将驶在天津滨海新区

滨海新区是继深圳经济特区、上海浦东新区之后的国家重点开发的又一经济特区，目的是成为带动我国区域经济的增长极。近日．26辆金旅客车即将投入滨海新区的运营工作．这将会给新区带来一道新锐的移动风景。