推进我国内陆无水港发展有关问题的探讨

<正>随着中央科学发展观关于统筹区域经济、统筹国内国外发展的落实,东部沿海地区部分劳动密集型产业、外资向中西部地区转移,内陆地区政府发展外向型经济的积极性日益提高,对出海通     

莆田市港口物流业发展对策

<正>港口作为综合物流链中的一个重要环节,是区域经济和临港中心城市发展壮大的重要的组成部分。随着福建省委省政府提出的建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区的战略构     

国际海事组织召开《海员培训、发证和值班标准国际公约》缔约国外交大会

2010年6月21日至25日,国际海事组织（IMO）在菲律宾马尼拉召开了《海员培训、发证和值班标准国际公约》（《STCW公约》）缔约国外交大会,89个国家和地区以及20个政府间和非政府间国际组织派代表出席会议。菲律宾副总统诺利·德·卡斯特罗出席会议开幕式并致辞,联合国秘书长潘基文向大会发来贺辞。     

天津海事：全力服务中国经济“第三极”

八十年代看深圳,九十年代看浦东,二十一世纪看天津。新世纪初,中央把建设天津滨海新区作为带动整个环渤海区域经济快速发展的引擎纳入国家发展战略,便将世人的目光聚焦在了这里。     

关于集装箱码头操作标准制定的办法

<正>中国港口协会集装箱分会及其信息委员会于2010年4月22日发布《关于集装箱码头操作标准制定的办法》,办法就集装箱码头操作标准制定的目的、内容、程序、使用和奖励作出说明。     

减少船舶有害烟气排放的技术应用研究

为减少船舶有害烟气的排放,国内外航海界不断研发新的减排技术.目前可供选用的主要有:油包水燃烧法、低硫燃油运行法、水洗过滤处理法、减少气缸注油量法、选择性氮氧化物催化分解处理法.从IMO对船舶有害烟气减排的规定出发,分析各种技术的可行性、适用范围,并提出技术应用中的建议.     

基于GBS的造船综合标准化

介绍了国际海事标准发展动态以及对我国造船标准化的巨大挑战,阐述了要成为造船强国必须认清差距,重点解决主要问题,提升标准技术含量,并指出了用综合标准化的系统方法发展造船标准是一条提升产业素质的可行道路。     

核动力船舶设计概念成“热门话题”

<正>各国政府正通过IMO向航运业施压,希望到2050年实现减排30%的目标,同时,控制二氧化碳排放的公约也有望在未来几年里出台。在这种形势下,航运业应用核能将成为热点话题。但作为进程的一部分,各国政府不得不考虑如何解决商船改用核动力后的相关问题.     

柳州市城市中心区域停车需求预测研究

把区位理论引入到停车需求预测之中,定义了区位优势度这一概念并提出了一个简单可行的区位量化模型,使得可以比较准确的计算出区位优势度这个参数值。在综合考虑区域区位、汽车保有量增长、停车泊位的周转率以及利用率的情况下,对停车生成率模型进行修正,拓展了停车生成率模型预测空间的广度和预测时间的长度,提高了其预测精度。在对柳州市城市中心区域停车设施调查的基础上,应用模型对柳州市城市中心区域的停车需求进行了现状停车需求预测。     

船舶能效设计指数及其影响

航运节能减排工作在全球范围内得到了越来越多的重视,国际海事组织试图通过控制新造船舶能效设计指数,提高新造船舶的节能减排性能。本文概述船舶能效设计指数出台的背景、介绍其基本思想以及国内外对其关注的情况。