主曲线方法在交通安全数据分析中的应用

针对交通安全数据的非参数性,将主曲线方法应用于交通安全数据分析.通过未知分布数据集的HS主曲线算法对交通安全数据进行分析后,得到一条通过数据集合中间的曲线,来描述该数据集合的特征,以此作为执行管理标准的依据.研究表明,交通安全数据集的主曲线能够较好的描述出数据本身所具有的非线性关系,可以作为执行管理标准的依据.     

公路网络与区域发展协调研究

采用系统分析方法，通过目标分解分别建立公路网络和区域社会经济发展的供给与需求水平评价指标体系，定义综合评价函数、协调度、协调变化趋势指数等协调发展动态评价模型，并对协调程度的综合判断、发展趋势进行分析。     

一种基于边缘颜色的彩色车牌定位算法

为解决车牌识别中车牌定位问题,根据车牌局域颜色变化、车牌宽高、车牌中字符数及车牌中字符颜色变化等特征,提出了基于边缘颜色的车牌定位算法;通过实验,证明了该算法能够有效地克服光线和天气变化的影响,具有很强的抗干扰性能、定位精度高达98.4%.     

发动机正时齿带故障的检修

1正时齿带故障特征目前,一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动,其特点是结构简单、噪声小、运转平稳、传动速比不变、传动可靠及精度高等。但此     

123省道高淳段沿线工程地质特征分析与评价

介绍123省道南京高淳段沿线工程地质条件，对线路沿线岩土层岩性特点与分布特征及相应不良地质问题进行分析。线路南段处在区域性茅山西侧断裂影响范围内，拟建固城大桥桥址区钻探揭露的逆断层，属于茅山西侧断裂前缘部分。     

沥青路面车辙检测技术的探讨

0引言到2006年底,全国公路通车总里程达348×104km,高速公路达4.54×104km。尤其以“快速、安全、经济、舒适”为特征的高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志,同时也是一个国家现代化的重要标志。     

上海五洲大道建成了一条生态环保路

上海五洲大道西接翔殷路隧道出口，横穿浦东北部新区外高桥功能区域，东经外环线与在建的长江隧桥相连。上海五洲大道全长7．09公里，主线设计车速为80km／h，为双向8车道，总投资约20亿元。     

UDDEHOLM集团DIEVAR钢的应用案例

背景： 加拿大安大略省伊陶碧谷Daimler Chrysler有限公司生产一种顶部加长滑块，多年来一直有热龟裂和粘模现象，由于在局部区域有很深的肋和非常厚的壁，在模具表面形成热结，因此特别容易产生热龟裂。其次滑块的形状限制了冷却水道的直径。尽管模具经气体加热预热，但预热时滑块处于收回状态，导致它处于冷启动状态。     

基于机器视觉的人眼定位算法研究

基于机器视觉的疲劳检测难点是人眼的准确、自动化的定位.针对目前基于红眼效应的人眼定位算法需要手工介入的问题,提出了一种改进算法,采用眼部区域的几何特征和对比度相结合的算法实现了自动化人眼定位,形成了一种基于红眼效应的实时、自动化定位人眼的快速算法.然后构建了一套使用850 nm红外光源的人眼定位系统,实现了快速准确的定位人眼.     

武隆滑坡特征与稳定性分析

武隆滑坡系受河流、地下水作用以及岩性、构造制约,在持续降雨、洪水、坍岸、动水压力变化等条件下,岸坡发生滑动而形成的岩质、深层、牵引式、顺层为主的大型古滑坡,危害严重,应予综合治理。