全文获取类型
收费全文 | 4689篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 1271篇 |
综合类 | 1273篇 |
水路运输 | 1107篇 |
铁路运输 | 768篇 |
综合运输 | 384篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 126篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 191篇 |
2014年 | 267篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 319篇 |
2011年 | 306篇 |
2010年 | 294篇 |
2009年 | 326篇 |
2008年 | 357篇 |
2007年 | 323篇 |
2006年 | 264篇 |
2005年 | 257篇 |
2004年 | 197篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4803条查询结果,搜索用时 392 毫秒
51.
付朝立 《现代城市轨道交通》2013,(6):10-12
近年来,随着我国经济发展的突飞猛进和社会进步的日新月异,经济全球化和区域经济一体化已成为必然趋势,新经济形势下对区域经济的统一规划布局、生产力配置,统一开发、调配区域资源提出了更高的要求。环首都经济圈的建设和发展将成为中国经济增长的第三极,随之而来的便是完善环首都经济圈城市群之间的综合交通运输体系,实现城市群之间交通一体化。对国内的城际铁路发展现状及其对都市经济圈发展的促进进行了简要的分析,阐述了城际铁路对构建环首都经济圈发展的重要作用。 相似文献
52.
阐述高速铁路采用CBTC的必要性;介绍CBTC和数据通信系统的结构;从数据通信系统的可靠性、DCS冗余性策略等方面分析CBTC数据通信系统的故障-安全策略. 相似文献
53.
轨道交通“捆绑式”开发的新模式 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析地铁项目亏损的原因后,认为“捆绑式”开发已成为解决地铁可持续发展的必由之路。通过分析香港“地铁+地产”的开发模式,提出香港模式有其成功所必须依赖的政策、法规、规划、地域等条件,这些条件是内地暂时无法具备也不能克隆的。根据广佛地铁的特点,尝试探索一条符合国情特征的捆绑式开发的新模式:“地铁+地产+产业园”。 相似文献
54.
2020年12月15日,世界最大跨度串联式斜拉桥——珠海洪鹤大桥建成通车(见图1)。大桥的建成将成为大湾区及珠海市经济向西辐射的重要通道,对实现区域经济一体化和“泛珠三角经济区”发展战略发挥重要作用。洪鹤大桥全长9.654 km,设计速度100 km/h,为双向6车道公路斜拉桥,主桥由2座主跨500 m双塔双索叠合梁斜拉桥串联而成,均为半飘浮体系。 相似文献
55.
56.
新时代内河航运占地省、能耗小、环境友好的比较优势愈发突出,发展内河航运提到更高的高度,传统的以运输效益为主的经济性评价方法的片面性日益凸显。在系统梳理国内外相关研究的基础上,根据新时代的特点进一步归纳、完善,基于内河航运工程建设对综合交通、区域经济社会发展、生态环保、文化旅游等各方面的综合效益,探索构建一套可用于内河航运开发全面经济性评价的指标体系,简要论述各评价指标的定量化和货币化计算方法,并以京杭运河黄河以北段复航工程为例进行实证分析,为新时代内河航运开发经济性评价工作提供决策参考。 相似文献
57.
58.
59.
喜欢旅游的朋友对云南一定不陌生,“彩云之南”拥有着鬼斧神工的大自然美景和丰富多彩的少数民族的文化,但由于地处西南云贵高原,地势复杂,陆地交通十分不方便。据了解,“十二五”期间,云南铁路建设累计完成投资1151亿元,铁路营运里程近3000公里。由于历史原因和客观条件制约,云南铁路发展滞后,路网规模小、布局偏、标准低,与周边国家互联互通通道尚未建成、“通而不畅”等问题仍很突出。 相似文献