浅谈合武客运专线48＋80＋48m悬灌连续梁施工技术

本文对淠河总干渠特大桥48m＋80m＋48m悬灌连续梁施工方案进行了介绍。就其中较为重要的0#块、挂篮设计、挂篮预压、合拢段施工等过程做了详细的阐述。     

全国港口行业2008年3月景气指数评点

<正>2008年3月,我国港口行业生产经营情况稳中有升。2月份由于受春节长假因素影响,各区域的港口货物吞吐量、外贸吞吐量及集装箱吞吐量均有一定幅度下降,本月上述各项指标则均呈现恢复性增长。随着一季度各港口企业对内、外贸散     

细砂高性能混凝土配比设计及人工挖孔桩干灌施工技术

结合西北某高速公路工程实际情况.分析了在无水的湿陷性黄土地区进行挖孔桩施工方案.介绍了细砂高性能混凝土配制过程、干灌施工工艺以及质量控制措施,可供类似工程参考.     

锡乌线乌兰浩特地区接轨方案研究

概述了新建锡乌线的基本情况,对设计年度乌兰浩特地区的作业量进行了预测.在此基础上,研究了锡乌线引入乌兰浩特地区的客货共站与客货分站两个不同方案,并对两个方案进行了比较,推荐采用客货共站方案.     

阳安线增建二线洋县至石泉段线路走向方案选择

本文根据阳安线所经地区地形、地貌、工程地质的特殊性，对增建二线线路走向方案进行综合比选，选择一条经济合理又可行的线路方案     

南京地铁集庆门大街站接触网电分段方案比选

分析了南京地铁二号线一期工程集庆门大街站线路的特点,确定了集庆门大街站电分段设计的原则,继而对集庆门大街站可行的3个电分段方案进行了比选,并确定了最终方案.     

城际铁路车站高峰小时客流量计算方法探讨

研究目的:分析既有铁路不同类型车站、不同性质列车旅客集散特性,提出我国城际铁路车站高峰小时客流量计算方法,并对参数选择提出参考意见.研究结论:对于起终点站以及区间大站,由于其高峰小时客流量是制定旅客列车开行方案的基础,宜采用系数法,不适合采用图解法,但可以通过图解法来检算开行方案的适应性;而对于沿途中小站,其旅客出行受旅客列车开行方案影响较大,适合采用图解法.     

工程可行性研究阶段山区高速公路路线走廊方案比选研究

在工程可行性研究阶段,影响山区高速公路路线走廊方案选择的因素复杂多样。本文结合陕西省柞水至山阳高速公路工程可行性研究的工作过程,具体分析、探讨了山区高速公路路线走廊方案选择的主要影响因素,介绍了该项目在工程可行性研究中路线走廊方案的拟定和比选过程,供同行参考借鉴。     

调研导向型设计方法初探——以中国佛学院可行性研究方案为例

本文以中国佛学院可研方案为例,介绍了调研导向型设计方法,并阐述了这种方法的调研和方案生成过程。     

云湛高速公路坡头枢纽立交方案设计

互通式立体交叉是高速公路的重要组成部分,它是在高速公路与高速公路或高速公路与一般干线公路交叉处起连接作用的专用设施。立交方案型式的选择,应充分考虑交通量预测结果、沿线地形、地物,以及远期发展规划等实际情况,其型式的确定将影响整个立交的功能、投资、安全、经济效益等方面。