四月份全国沿海主要港口客货吞吐量统计

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中船重工集团公司档案事业统计年报工作受到国家档案局好评

目前，中国船舶重工集团公司2010年度档案事业统计年报工作由于上报及时、数据准确，在国家档案局综合评定中成绩突出，受到国家档案局有关部门的表扬。     

3.15我们有话说:汽车消费环境变好了吗?

发真声,万名车主采访,感受最真实的汽车生活。揭黑幕,多地走访调查,直面汽车产品的“假”、“大”、空”。追本源,多方探寻,深究问题出处,一查到底。亮重剑,多个汽车品牌多款车型,一击必中。家用汽车联合多家权威投诉平台推出3·15系列专题,为车主发声,为消费者维权。2015年中国汽车市场再次蝉联全球第一大汽车市场。汽车“三包”举步维艰在正式实施近两年半时间后,官方统计的成功案例仍廖廖无几,厂家汽车召回被动迟缓。     

统计标准对航班正常性计算的影响——以首都机场为例

近年来,民航运输发展迅猛,但同时航班延误状况也日益严峻,受到广泛关注。航班延误不仅影响航空公司运营效率,而且引发旅客投诉,降低旅客满意度,因此航班延误也成为研究热点之一。在以往文献中,鲜有探究不同标准与航班正常性计算结果的关系。公正、准确地衡量航班正常与否,关系着后续研究的正确性。首先,本文总结历年来我国航班正常性统计办法,进行简要评述。其次,以2014年3至5月北京首都国际机场5万余离港航班运行数据为例进行统计,比较不同统计标准下航班正常性的差异。最后,结合现状给出航班正常性统计的建议。     

五月份沿海、内河其他规模以上港口客货吞吐量统计

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九月份全国沿海主要港口客货吞吐量统计

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数据

2858亿元据统计,今年1月至4月,全国公路水路累计完成固定资产投资2858亿元,同比下降5.2%。其中公路建设、水运建设分别完成投资2442亿元和364亿元,分别同比下     

资讯

巴黎备忘录PSC检查无缺陷通过率排名发布近日,从中国船级社(CCS)获悉,根据巴黎备忘录组织(PARISMOU)发布数据统计,中国旗船舶PSC检查无缺陷通过率排名第一,为61.11%,表明我国对中国旗船舶及其     

在地公路货物运输量统计方法

提出了在地公路货物运输量的概念, 将非营运货车和外地货车纳入了在地货物运输量的统计范畴, 归纳了基础数据集; 通过分析车辆注册地、使用性质、路网等级和车流流向等因素, 提出了在地货物运输量的统计思路和拆分逻辑, 建立了在地公路货运量和货物周转量统计模型; 基于本市籍营运货车产生的货运量, 提出了在地货运量规模指数用以评估在地货运量的相对偏移程度和外地货车的参与程度。研究结果表明: 控制极限误差在10%以下时, 5种基础数据集, 即货运专项调查数据、高速公路联网收费数据、普通公路抽样调查数据、普通公路交通量调查数据和车辆管理所在册货车数据可完成在地货物运输量的精细化推算; 提出的统计模型使所研究城市创造每万元GDP的货物周转量与全国平均水平的相对偏差率为0.45%, 具有一致性; 所研究城市的在地货运量规模指数为2.47, 说明实体经济发达的城市中外地货车在当地参与运输的程度偏高; 本市籍营运货车货物运输量不足以支撑当地经济规划; 本市籍在册营运货车少并不能代表本市运力不足, 所研究城市的本市籍营运货车主要承担短途运输, 在总市内货运量中占66.28%, 而外地货车主要承担市际与省际间的货物交流, 在总跨市货运量中占79.16%;货车按车型计费后, 每种货车车型的平均载货质量与按车流划分的重车比将是在地货物运输量统计的关键参数; 省际间3轴及以上货车车流量存在着不均衡性。      

微博控

家里汽车家用汽车:#校车安全标准#且先不说校车事故,我迷惑的是为什么在中国总是当惨剧发生了之后,才有后面一系列的政策出台呢?我们为什么不能做到防患于未然,用生命换来的政策,这代价试问谁能承受得起?