犄角之势——赛拉图“顶撞”车坛

Cerato一词源于古希腊语“犄角”,含有斗士与勇敢的精神,表现了成功、进取,中文名则采用了音译——赛拉图。它正是起亚再成功引入千里马之后在神州大地成犄角之势的另一重头车型。作为一款新车,赛拉图的确需要更多的勇敢、进取精神才能在神州大地广布它的时尚风格,尤其是在赛拉图的“前辈”伊兰特已经火遍国内的今天。     

概念升级——韩国试驾雅绅特

日益凸现的能源问题使“节约型小康社会”成为了时下的热门词汇，小排量经济型轿车也因此迎来了好时节。新的消费热点面前，北京现代自然不甘留有空白，明确表示新推出的雅绅特就是为“节约型小康社会”量身定做的。这个提法其实不算新鲜，当初千里马、雨燕等诸多车型上市时也都和“小康”、“节能”扯上过关系，不过当我们体验一番之后，发出“小康车”这个概念似乎也在悄悄地升级。     

东风悦达起亚新千里马

在2002年底上市后，千里马凭借良好的性能与低廉的价格赢得不少消费者青睐，上市两年后销量就超过10万辆，在这竞争越来越激烈的国内汽车市场上算是一个不错的成绩。2005年年初，东风悦达起亚又推出了小改款的新千里马，这就是本期与大家见面的主角。[编者按]     

全新登场

日产推出了全新的2009款千里马（Maxima），一共有两种内饰配置等级，3．5S和3．5SV。这个全新的设计被日产称为“液体流动”。它外形富有动感，车身线条平滑自然，如同液体流动一般，加上锐利的棱角，整车显得生机勃勃。     

发挥军工厂优势 建设外向型企业

航空航天部3297厂是精密小模数齿轮专业化厂。八十年代初期,军品任务陡降,他们开始了“军转民”的战略转移。虽先后开发了石油仪器、风动工具等十多种民用产品,但批量一直上不去。工厂领导经过反复研究认为:工厂出路在于发挥工厂精密零件     

开拓前进 振兴新中

新中动力机厂创建于1925年7月,至今已有60年的历史。解放前的24年,经历坎坷,濒临倒闭的绝境。解放后,得到了新生。1952年公私合营,对原有厂房设备进行了技术改造,工厂面貌改观,厂区面积扩大,内燃机的生产,功率由小到大,品种由陆用到船用,由非增压     

杭州齿轮箱厂走向世界组建国际集团公司

杭州齿轮箱厂是各类传动装置、粉末冶金制品的专业生产厂,是国家机电产品出口基地企业。该厂主导产品为船用齿轮箱,其产量占全国总产量的80％以上。近几年,出口创汇逐步增长,1985年出口创汇110万美元,1986年为170.8万美元,1987年为311.15万美元,1988年达426万美元。出口创汇居全国同行业的首位。