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821.
汪秋梅  徐雨 《汽车杂志》2004,(4):161-163
宝来用户往往给人的印象是一群充满激情,追求驾驶乐趣的时尚年轻人,不过,眼前这位宝来车主,却是一位大腹便便肥肠满肚四十多岁的中年人,尽管体形年龄如此,好像并未妨碍到他拥有一颗年轻的心,车主坦言,虽然他早已没有极速  相似文献   
822.
CRV这类都市四驱车兴起于九十年代初.在这类单体式车架的四红驱车兴盛之前,一些偏爱越野车那种自由个性的都市人确实经历了一段苦痛的时期.开着庞大笨重的纯正越野车在都市中行走,即使对它偏爱痴狂,却也绝对是一件苦差事.因为这些车的舒适性实在低得很。直到GR-V这类都市四驱车的出现,人们可以以惬意地在都市中享  相似文献   
823.
田农  德甫 《世界汽车》2004,(7):42-47
在2003年长安福特就已经推出蒙迪欧这款车,但是28.5万元的价格让消费者望而却步,一心想在中国汽车行业占有一席之地的福特公司在中国吃了闭门羹。2004年2月13日蒙迪欧自降身价,以22.98万元的价格再度亮相,"从头再来",以提高自身的性价比来赢得顾客,这次她还会被拒绝吗?  相似文献   
824.
申城 《世界汽车》2004,(12):28-29
日产汽车公司最近在日本本土推出了一款全新的掀背式紧凑型轿车Tiida,凭借其高端配置、精湛的工艺和极具杀伤力的价格,日产Tiida可能再次挑起日本国内紧凑型经济轿车的混战。至于为何取名"Tiida",这来源于英文单词"Tide",指的是潮汐,另外在日本南部岛屿上,"Tiida"和日语"太阳"的发音很相似,日产希望这个在英文和日文中都有美好意义的名字能给Tiida新款轿车带来好运。  相似文献   
825.
<正>为旅客提供高质量的客运产品、服务就是为了满足旅客的需求,而产品、服务质量归根结底是由设计决定的,所以在产品、服务的设计质量控制中必须充分考虑到旅客需求的动态性、多样性特点。设计过程就是将旅客的需求总和转  相似文献   
826.
对全并联AT供电牵引网断线接地故障时变电所出口处的测量阻抗进行了理论分析与推导;结合接触网实际参数,采用Matlab/Simulink进行了仿真,给出全并联AT供电牵引网各种短路、断线接地故障的测量阻抗—距离特性曲线;最后针对全并联AT供电方式供电臂以负荷开关进行并联的接线形式,给出供电臂保护配置方案,以期为全并联AT供电牵引网馈线保护的配置提供参考。  相似文献   
827.
东方家庭     
Steven 《车时代》2003,(1):14-17
  相似文献   
828.
《铁道知识》2007,(1):51-51
自2003年以来,我国铁路在推进大规模铁路建设的同时,加大既有线改造力度,实现运力资源的优化配置,加快机车车辆装备现代化,铁路现有运输生产力水平迅速提升。2006年与2002年相比,全国铁路营业里程仅增加了0.51万公里,增长7.1%。而同期全国铁路货物发送量增加了8.3亿吨,增长40.4%;旅客发送量增加了2亿人,增长19%;换算周转量增加了7941亿吨公里,增长了38.5%。  相似文献   
829.
830.
《经济导报》2006,(1):115-120
在豪华轿车市场上,舒适性被排在首位。购车者无不期待能躺在豪华的座舱里,同时手边还拥有各种一流的车内配置任由操控。舒适的座椅仅仅是他们的最低要求:汽车制造商在设计中开始更加强调椅座在各方位的活动性与突发情况下的保护作用。有的甚至在驾驶员坐席上增加了背部按摩功能。  相似文献   
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