用价值工程理论指导更新燃油叉车

本文就更新改造燃油叉车，适时用价值工程理论对燃油叉车功能及成本进行分析．力改传统采用的“节约性”更新设备的方式，找到了“投资型”方法更新改造设备的新途径。更新后的燃油叉车在使用中充分发挥了性能的先进性，使用成本得到显著下降，为企业开展“成本风暴”运动，创造了实实在在经济效益。     

意大利OM叉车推出新车型

在市场的高度关注中意大利OM叉车去年7月进入中国市场,凭借其在欧洲多年的生产,销售和管理的经验,通过其精心筛选的全国近30家代理商的销售网点和势头迅猛的产品宣传和推广,去年取得了300多台的可喜销售业绩。随着中国继续发展的叉车市场,OM将继续定位中短市场,同时延续起初对中国市场的承诺,每半年在中国市场推出一款新机型,以满足不同行业的需求。今春三月,OM梅开二度,全力推出在中国的第二款车型——人性设计,安全环保,性能卓越的XE1.5-2.0吨系列电动平衡重式叉车,以争取在中国叉车市场的更大份额。XE1.5-2.0吨系列电动平衡重式叉车…     

六七式铁路舟桥器材改造技术

对六七式铁路舟桥的栈桥进行技术改造,对升降墩和栈桥梁进行创新设计,包括结构简化,减轻重量,加快栈桥修建和舟桥器材上下水、门桥拼组的速度,提高铁路舟桥的战术性能等。     

“2mm工程”在叉车制造中应用的探索与研究

“2mm工程”最先由美国为迅速提高车身产品制造精度而提出的一个尺寸控制体系。“2mm工程”在汽车制造领域的应用已被认为是汽车制造企业是否在车身尺寸控制方面达到国际先进水平的衡量标准。随着工业车辆的迅速发展，用户对叉车的需求也向着多样化、个性化发展，越来越多的用户对产品的要求不仅仅停留在使用性能上，更多地要求产品具有完美的外观质量、更好的安全性与可靠性。为了提高叉车的制造质量，借鉴汽车制造的经验，“2mm工程”的策略也将在叉车制造中得到广泛应用。     

中小型叉车行业制造技术现状及发展方向

中小型叉车行业要能在激烈的市场竞争有一席之地，最重要的一条就是要面向市场实现技术创新，充分利用企业原有生产设备进行产品结构调整，或者说利用成熟技术改造现有产品，根据产品需求改造现有生产线。     

汽车液压升降尾板的开发

文章以国际９０年代领先的新型汽车液压升降尾板为研究对象，结合该技术在太脱粒Ｔ８１５－２ＶＥ汽车上的引进与开发实践，分析研究了该系统的结构及性能特点。     

“东方勘探一号”深海物探船下水

9月7日，大连辽南船厂为东方地球物理勘探有限公司建造的深海物探船——OBC震源船“东方勘探一号”顺利下水。该船长65．82米，型宽13．8米，排水量2140吨。船上设有直升机升降平台，最大收放海底电缆水深为200米，