我国发展商用车底盘运输车的问题探讨

介绍了国内目前少见的一种专用汽车——商用车底盘运输车,在研究国内外现状的基础上分析了该种运输车在我国发展的几大制约因素,并提出了几点相应的解决办法,为商用车底盘运输车的发展提供一些参考意见。     

关于改装汽车、专用运输车、特种汽车分类的建议

分析专用汽车分类特点,引用社会上广泛使用的改装汽车、专用运输车、特种汽车名词术语,并给出定义;试提出分类方法新建议,供行业研究讨论,以便在进一步修订标准时参考运用。     

广汽日野搅拌车技术优势分析

不久前正式上市的基于广汽日野700系列底盘改装的混凝土搅拌运输车,在底盘性能、上装操纵和使用性能等方面,都具有明显优势。本文进行技术解读。     

宝来轿车电动车窗故障分析排除一例

故障现象：一辆宝来1．6L轿车,据用户反映,该车左前门组合控制开关面板上的左后门玻璃升降开关失效,不能控制左后门玻璃的升降。     

混凝土搅拌运输车传动系统的分析与动力匹配

通过对混凝土搅拌运输车在各种工况下运行的分析(以10m3混凝土搅拌运输车为例),介绍了上装部分传动系统的设计方案和主要参数的确定,以及各元件的选型,并对整个系统的扭矩和功率进行了计算及校核,确保了设计的合理性和运行的可靠性。     

风电设备扇叶运输专用车

设计了一种风电设备扇叶运输运输车,介绍了扇叶运输车的整体结构、各个组成部分的结构特点及使用注意事项,为该系列专用运输车的设计提供了依据.     

复杂异型箱梁结构空间受力研究

采用梁格法及平板单元法对娄新高速公路涟源枢纽互通内一复杂异型箱梁结构进行了空间受力分析,比较了两种方法进行空间受力分析的优缺点和计算精度.     

德国Schmitz公司Cargobull系列运输车

德国Schmitz公司号称是欧洲第一的专用汽车企业,也被中国的同行趣称为"欧洲的大象"(企业标志是一头大象).该公司成立于1892年,从1935年开始专业生产半挂车,到2007年,Schmitz公司年销售各类专用汽车达到7.3万辆,销售额超过20亿欧元.上世纪90年代初期,Schmitz公司曾经陷人困境,原因是产品种类太多(超过100个专用车品种),导致生产工序过于复杂,生产效率低下.而现在,经过一系列的战略转型,Schmitz公司已经将产品种类减少到四种具有核心竞争力的产品:冷藏保温车、侧帘式厢式运输车、自卸车和集装箱车.其中Cargobull便是Schmitz公司力推的四款具有核心竞争力的产品之一侧帘式厢式运输车的一个子品牌.     

工信部就“道路机动车辆”“专用汽车和挂车”企业及产品准入管理规定征求意见

2008年成立的工业和信息化部承接了国家发改委的有关职能。2009年1月5日,该部起草的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理规定》（征求意见稿）开始征求意见;2009年1月19日,该部起草的《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（征求意见稿）开始征求意见。1个《规定》1个《规则》。《规定》适用于汽车、专用汽车及挂车、低速货车及三轮汽车（原农用运输车）、摩托车4类企业,《规则》适用于专用汽车和挂车生产企业。     

东风中、重卡市场表现良好

5月份东风中重卡实现销售18230辆,累计实现销售62550辆,重返行业第一。 在全国商用车总量同比出现大幅下降情况下,东风的中、重型卡车销量呈现恢复性增长。1～5月,东风天龙公路运输车环比持续增长,特别是4、5月份东风天龙高端重卡保持了良好市场增势。东风天锦中卡呈现出较高的市场成长性,低吨位的天锦中卡,4月份一投入市场,就被广大客户认知,出现了供不应求的局面,极大促进了东风中、重卡市场份额5,9份重回行业第一的位置。