东风系列机车燃油箱升降移动装置的设计及应用

针对将东风系列机车燃油箱安装到机车车架底部时,燃油箱与车架底部定位难,安装固定费时费力且工作效率低下的问题,设计机车燃油箱升降移动装置。介绍该装置的主要技术参数、结构组成、主要部件设计概况及使用方法。     

“共创—最好的未来” 中联重科举行2009“绿色北京”新品发布会

初春的北京,料峭寒意尚未退去,北京宏福集团湖湾酒店却春意盎然。2009年3月15日,中联重科以共创—最好的未来为主题的2009绿     

东风EQ1118G运输车的正确使用与保养

东风EQ1118G系列运输车装配美国康明斯6BT型柴油发动机,具有载重量大,速度高,转向灵活,爬坡能力强,安全可靠的特点,该车各项性能指标均处于领先地位。该车最高车速110km／h。百公里油耗仅13．77升,是高速公路上最理想的车型,广泛应用于公路运输和国防建设。     

湍流激励下简支平板振动特性的解析法研究

解析法基于随机激励理论,采用湍流脉动压力的Corcos模型作为输入,结合考虑流固耦合时平板的频响函数,求解得到平板振动速度的自功率谱密度。计算结果同已有文献吻合较好,证明了解析法的正确性。同时研究结果表明：湍流激励下平板的振动特性体现了平板本身的固有特性;随着来流速度的增大,平板振速的均方谱密度幅值按一定的数值关系增大。     

水下爆炸作用下固支平板动态响应分析

基于MSC.Dytran软件,对固支平板在水下非接触爆炸作用下的动态响应试验工况进行建模仿真分析,其计算结果与试验结果吻合较好。得到的平板在不同大小的水下爆炸冲击波载荷作用下的失效模式也与试验相一致,由此说明利用有限元软件MSC.Dytran模拟仿真水下爆炸作用下的结构动态响应过程的可行性,为工程应用提供了借鉴和参考。     

“湾区横洲号”交付!

2021年12月30日,中国船级社(CCS)大连分社首次承担鉴证检验的大型海洋渔业养殖平台“湾区横洲号”在大连船舶重工集团海洋工程有限公司(简称“大船海工”)顺利交付。该养殖平台由大船海工承建,采用业界首创阻尼式桁架结构,可通过自升降控制躲避台风,长123.8米、宽66.8米,圈养箱体高11米,桁架包围水体91000立方米,约能养殖20万尾鱼。     

科技新成果

集装箱电子标签开发与应用；360度转向重型平板运输车问世;上海市港口管理局开展“江海联运集疏运模式研究”     

JYM-J200/54型自升式海上钻井平台升降系统研制

安装有国内首制并拥有完全自主知识产权升降系统的"DSJ300-3"和"CP300-3"两座自升式海洋石油钻井平台,已分别在大连重工和辽河重工下水站桩。这两座平台应用的JYM-J200/54型升降系统均由广东精铟海洋工程股份有限公司自主研发,设备整体制造及试验过程由中国船级社(CCS)专家组全程监控,并取得CCS产品证书。同时,JYM-J200/54型升降系统整体设计通过了美国船级社(ABS)总部审核;控制系统可靠性通过了挪威船级社(DNV)验证。     

浅谈平板平面度的检定新法

平板平面度的检定是判断平板合格与否的重要参数之一。传统的平板检测方法是采用表格计算法,数据量大、计算繁琐、直观性差且容易出错。本文通过实例论述了采用可调节桥板配合平板测量软件进行平面度检定的新方法,并在实践工作中得以验证,工作效率大大提高。