上凸型内孤立波场中顶张力立管极值响应分析

为研究上凸型内孤立波作用下立管的响应问题,建立了顶张力立管在上凸型内孤立波场中的运动方程,流体作用力通过Morison方程求解,上凸型内孤立波引起的速度和加速度用两层流体KdV方程计算;采用有限元法离散控制方程,并用Newmark-β法在时域内求解。通过数值模拟探索上凸型内孤立波作用下顶张力立管的位移、弯矩、应力、顶底端转角等极值响应规律,并分析内孤立波幅值、上下两层流体密度差、顶部张力及壁厚对立管响应的影响。研究结果表明,上凸型内孤立波会引起顶张力立管的位移、弯矩、应力及顶底端转角显著增大;由于上凸型内孤立波引起的海水剪切作用剧烈,导致上下两层流体中立管位移反向。     

船用锚机无级调速的半离合刹车装置研制

本文分析船用锚机刹车装置发展现状,研制一种船用锚机无级调速的半离合刹车装置,列出该船用锚机无级调速的半离合刹车装置基本原理、主要特点及结构组成,该锚机刹车装置结构简单、成本低、维修方便,具有良好的操作性、适应性,随着国内外船舶与海洋事业的发展,将来该锚机刹车装置一定会有广阔的应用前景。     

半刚性基层路面性能改良试验分析

河南南部地区沥青路面常用水泥石灰河砂土基层。为了改进其路用性能,通过试验,研究了添加纤维丝对改善半刚性基层路面性能的影响,并对多组不同的试验比较分析,得到在水泥石灰粘土河砂=642664的基础上,摻0.05%聚丙烯纤维,能提高其劈裂强度。     

MOS管在电动车窗开关上的应用

为解决24V电动车窗开关继电器触点易烧蚀问题,采用大功率MOS管作为控制电流通断的元件,开关内部的继电器仅用于对电流方向进行切换,MOS管先于继电器进行电流通断控制,因此继电器本身不参与电流的通断控制,继电器触点无电火花就不存在烧蚀问题,提高了24V电动车窗开关的可靠性。     

2010：我国载货车和半挂牵引车市场持续走高

据中国汽车技术研究中心的统计数据,2010年,我国商用车产销量分别为408．41万辆和331．69万辆,同比分别增长25．08％和31．83％,产销均呈现高速增长。     

高等级公路半刚性基层沥青路面维修方案探讨

半刚性基层沥青路面是我国高等级公路路面的主要结构形式,因此,优选该路面的维修方案就显得十分重要。文章结合我国高等级公路沥青路面的特点,分析半刚性基层沥青路面破坏特征。对半刚性基层沥青路面维修方案进行了详细的介绍,并对不同的方案进行了综合效益的分析以及优选。     

高压气体长管半挂车车架高强度钢板强度等代设计

高压气体长管半挂车是输送高压气体的专用车辆,减小车架自重是提高单车运输效率的有效途径。对车架强度等代设计进行了研究,在车架结构优化的基础上用高强度钢板A610L代替原钢板16MnL,使车架重量减轻了455kg。强度等代设计后,车架强度余量增加,在实现轻量化的同时提高了车辆的安全性。     

一种新型清障“泥头车”的半挂式清障车

利用半挂车的工作原理,设计出一种新型半挂式清障车,可以安全有效快捷地清障出了事故的超载＂泥头车＂,避免了传统清障车对其托举托牵作业时前轴容易＂翘头＂的缺陷。