广州鱼珠至长洲岛越江隧道工程方案论证

以广州鱼珠至长洲岛越江隧道工程为背景,对工程方案进行多方面比较、论证,并重点比较沉管法隧道和盾构法对该工程的适应性,结论为沉管隧道方案优于盾构隧道方案。     

基于线阵CCD的潜望镜镜管弯曲测量系统的设计

首先从潜望镜镜管结构特点介绍采用双线阵CCD实现对镜管弯曲测量的原理。其次阐述了TCD1501D的工作原理、驱动时序以及设计要点,介绍基于XC9572的驱动电路设计以及镜管弯曲度计算。本系统可靠性高,可以很好的满足应用要求。     

独斜塔半索面斜拉桥

本文简要介绍了独斜塔半索面斜拉桥的结构特征和美学设计要求。     

低地板轻轨车辆辅助电源系统的分析

对低地板轻轨车辆辅助电源的几种电路结构进行了分析、比较,并结合国内低地板轻轨项目,对设计辅助电源系统提出了一些建议,同时对该方案进行了简单的Matlab仿真。     

“大型沉管隧道工程技术研究”专题项目获国家科技进步二等奖

“大型沉管隧道工程技术研究”专题项目是由中港集团上海航道局参与和实施的，近日获国家科技进步二等奖。     

WZF-A190型艉轴管密封装置装艇方案通过评审

日前,WZF-A190型艉轴管密封装置装艇方案评审会在东台船舶配件有限公司举行。来自海装舰艇部、技术部、4810工厂、中船重工701研究所及该所军代表室共13个单位的有关专家参加了评审会。针对舰艇长年累月在深海恶劣环境中航行作业,艉轴密封装置成了关键部件之一。为提高舰艇的技     

KE型分配阀(续完)

3.5 制动中立位(图7～图10,见封二) 当L和Cv之间达到一个平衡状态时,三压力阀G到达制动中立位(见图7)。 这个动作切断了中继阀中R-Cv和Cv-O以及R-c和C-O间的通路,每当制动管进一步减压(达到最大值0.15MPa(1.5 bar)即常用全制动),就表示Cv压力增加。这个响应是绝对的,因为A到L的通路被     

桥梁支承垫石的整治方法

本文通过西康铁路四座桥梁支承垫石的全面整治，总结了顶梁、半干硬砂浆捣填以及支承垫石形成等具体经验。     

桃浦新村排水系统工程道路改建设计方案初探

阐述道路开槽埋管后道路修复的技术难点和解决方案，探讨水泥混凝土面层改沥青混凝土面层的多种技术方案。     

玻璃钢夹砂管在公路排水工程中的应用

详细介绍了玻璃钢夹砂管的构造，性能及其与钢筋混凝土水泥管的比较，以及其在施工安装中的一些经验。