揭开华为数字世界的面纱:“助力车企造好车”不是口号

<正>缓缓拉开智慧出行时代的幕布,AITO问界M5的面世,令华为构建的"数字世界"又添筹码。再三表示"不造车"的华为,以"助力车企造好车"为愿景,将AITO问界M5推到了世人面前。秉持"平台+生态"战略在刚刚过去的2021年,华为以线上直播的方式举办了主题为"聚享生态,合创未来"的"2021华为智能汽车解决方案生态论坛",并表示其将坚持"平台+生态"的发展战略,构建生态圈,与合作伙伴携手,助力车企造好车。     

信息化投资200万 打造顶级散矿码头——华为3Com助力上海罗泾港二期工程信息化建设

<正>为适应现代化大港快速发展的需求,上海罗泾港在加快港口基础设施建设的同时,对信息化的投入也明显加大。近日,耗资两百多万元的罗泾港二期工程信息化项目开始施工,H3C整体入选本次网络建设工程。罗泾港信息化负责人表示说,在H3C的支持下,他们力图建成国内领先的信息系统,使港口的组织运行更加高效、业务流程更加顺畅、资源配置更加合理。     

铸安全网络保一路畅通--华为3Com打造安全铁路信息网络

我国的铁路信息化建设已经取得了很大的进展，特别是在运输调度、客货营销以及经营管理的智能化、现代化过程中．信息技术和网络技术更是一马当先。而今，在推进行业整体信息化的进程中，如何实现外部访问服务网、内部服务网和生产服务网三网分离，确保基础数据网络的构建和网络数据的信息安全，成为铁路信息化建设关注的重点。 针对铁路行业的应用需求，华为3Com公司在下一代企业网（NGeN）的网络架构下提出了安全渗透网络（SPN）的全新网络安全理念．通过线速安全、即插即用和集成管理技术使信息安全真正有效地渗透到网络中，本期，我们将结合铁路用户的特点，介绍华为3Com公司在安全领域的成果。[编者按]     

华为128模程控交换机开通中继电路步骤及故障处理浅析

在程控交换机的日常维护中,链路和电路的维护是非常重要的一部分,如果不能熟练的掌握电路、链路的各种状态,业务可能无法开通。华为128模程控交换机的中继电路和链路开在SPM模块上,在CPC单板上指定一条链路,在E16单板上增加相应的E1电路即可。     

华为赛门铁克SMB市场大展身手

3月17日下午，华为赛门铁克在上海携手SMB市场合作伙伴。共同举办了“橙动中国”大会，由此拉开了华为赛门铁克2009年华东区渠道巡展的序幕。     

华为通信模块开启国内汽车互联网时代

4月23日，在2010（第十一届）北京国际汽车展览会上，上海汽车董事长胡茂源与中国联通董事长常小兵共同揭幕了应用华为通信模块的上海汽车自主品牌3G互联网轿车荣威350，标志着我国以WCDMA3G高速无线网络为载体的汽车信息化时代的到来。     

华为3Com网络设备保证铁路信息系统顺利切换

2005年3月18日，铁道部撤销全国铁路分局，实现铁路局对站段的直接管理，为此铁路运输等信息系统的作业布局急需进行相应调整。成都铁路局所属的3个铁路分局和广铁(集团)公司所属的3个铁路分局，以及沈阳铁路局所属的7个铁路分局，信息系统的改造工作节点多、覆盖范围广。为尽量减少对铁路运营的影响，铁道部要求在7天之内完成工作，时间非常紧急。     

华为助力城市轨道交通CBTC自主创新

CBTC系统作为保证列车安全、正点、快捷、高密度不问断运行的重要技术装备,在城市轨道交通系统中有着举足轻重的地位。随着国内轨道交通产品技术的不断发展,行业主管部门以及各城市地铁建设、运营单位对核心设备自主创新提出了更高的要求。     

关于华为RIM512设备的增容

1增容实施原 RIM512设备预留1个子框，扩容时只需对部分挡板、隔断重新按标准框尺寸进行分隔、固定。扩容后的面板如图1所示。[第一段]     

铁路局骨干网采用MPLS VPN技术华为 3Com承建青藏铁路信息系统骨干网

举世瞩目的青藏铁路终于2005年全线铺通。随即，如何为“世界屋脊”的钢铁生命线插上信息化的翅膀成为世人关注的又一个焦点。近日，华为3Com公司介绍，华为3Com承建的青藏铁路信息系统骨干网即将正式运营。这是网络产品全球首次在如此高海拔、恶劣环境下的大规模应用，也是全国首个铁路局骨干网采用MPLS VPN技术进行建设，实现了数据、视频和IP语音于 体的多业务的融合。华为3Com解决方案的稳定性和服务的完善性经历了“世界屋脊”的严格考验。