荷兰铁路经改造后的城间电动车组重新投入运营

2007年夏天,荷兰铁路开始将经过NedTrain公司翻新改造的87列城间电动车组重新投入运营.这87列ICM1型和ICM2型电动车组正在NedTrain公司的哈勒姆工厂翻新改造,改造合同额为1.9亿欧元,是荷兰铁路于2005年5月18日签订的.     

双门轿跑车的两雄!——BMW M6 VsPorsche911 Carrera S

虽然才上路试车十分钟，我们很幸运地就遇到了一个完善的机会：一个空无来车的三档右弯!     

自动变速器动力传递路线分析(八)--大众公司01M、01N型自动变速器

(接上期)大众公司生产的01M型自动变速器用于捷达、宝来和进口帕萨特B4车上,01N型自动变速器用于桑塔纳、帕萨特B5车上。01M型自动变速器是横置安装,01N型自动变速器是纵置安装,但两种自动变速器的动力传递路线相同,所以在这里一并介绍。关于01M型自动变速器传动比有不同的资料     

M50SC型船舶主机活塞环的摩擦磨损研究

文章针对M50SC型船用主机使用过程中活塞环磨损过大的问题,采用活塞环表面渗氮技术对实际使用的活塞环进行处理,力图通过改善活塞环的磨损抗力和腐蚀抗力来提高其使用寿命,从而延长吊缸周期,减少停船率,降低运营成本及船员的工作强度.实验室模拟试验结果表明,经表面处理的活塞环对减小运行过程的磨损是有益的,活塞环表面渗氮技术是减小活塞环磨损的有效手段,而缸套的磨损不会明显增加.     

完全信息下可修M/M/1排队系统的均衡分析

研究可修M/M/1排队系统的均衡策略.顾客到达系统后可以观察到系统的队长和服务台的状态（工作或处于修理状态）,根据这些系统状态、排队等待费用及完成服务后的回报报酬等信息,顾客将决定是否加入到系统中.本文在修理时间服从k阶Erlang分布的假设下得到了顾客选择进入排队系统的均衡阈值.     

基于功效系数法和超前地质预报的隧道塌方风险预测

塌方是地下工程施工过程中最常见的事故之一,风险评价是衡量硐室塌方风险大小的手段。为确保施工安全,提出了基于功效系数法和超前地质预报的隧道塌方风险超前评价模型。综合分析塌方影响因素的基础上,选取岩石单轴抗压强度、围岩完整性系数、不连续结构面状态、主要结构面与洞轴线的夹角和地下水影响5个主要因素作为隧道塌方风险评价指标。采用TSP203系统和钻孔取芯的手段对评价指标进行定量描述,并基于功效系数法的基本原理,建立了隧道塌方风险预警模型。最后将建立的塌方风险预测模型应用于昌宁高速川风凹隧道的塌方风险超前识别中,结果表明该方法塌方风险识别具有较高的准确性,为隧道塌方风险超前预测提供一种新思路。     

TSP203系统在保上隧道超前地质预报中的应用

TSP203系统是以地震波反射法为原理的新型超前地质预报手段,其操作简便、预报准确的特性深受施工单位的喜爱,现已普及到与隧道施工相关的各个行业.文中结合该系统在保上隧道的应用实例,介绍了TSP203系统的基本原理和操作方法,阐述了该系统在超前地质预报中的应用效果,通过对比分析了其在超前地质预报应用中的优越性和准确性.     

宝马F10M5汽车S63发动机剖析（上）

顶级S63发动机是新款宝马M5的动力来源。它是宝马X5M＊H宝马X6M所用发动机的后继研发产品,作为S85发动机的下一代产品在宅马M5上继续书写成功历史。因此现在M车辆也采用宝马“高效动力”驱动战略的“减小排量”方案。顶级S63发动机较之以前S63发动机的主要后继研发特点是采用了最新的混合气制备技术“涡轮增压Valvetronic直接喷射TVDI”。在此与N20或N55发动机非常相似。但研发顶级S63     

宝马M3 Sedan

众所期待的宝马M3四门Sedan终于正式亮相了，对于宝马车迷来说的确是一个好消息，宝马新型运动轿跑车M3 Sedan，这也是宝马M3历史上首款四门轿车型号。