色彩艺术——宝马M3 GT2 Art Car

在今年的勒芒24小时耐力赛上,我发现一个有趣的现象,就是大概每隔4分钟,观众就会集体惊呼一次。我找准了这个时间节点,开始仔细地观察,我很想知道到底是什么能让观众如此整齐地欢呼雀跃？     

马自达新M3车FN4A—EL型自动变速器结构和动力传递线路分析

1 FN4A—EL型自动变速器结构分析马自达新M3轿车装备的FN4A—EL型自动变速器的结构如图1所示,其动力传递简图如图2所示,由图可以看出,前行星齿轮机构与单向离合器的外座圈整合在一起,并与低惟4挡制动器的驱动盘啮合,因此,在前行星齿轮转动时,单向离合器的外座圈与低／倒挡制动器的驱动盘同时转动;前太阳齿轮安装在前小齿轮内部,前内齿轮安装在前小齿轮外部;前太阳齿轮与前进挡离合器毂啮合,前内齿轮与后行星托板啮合;     

浅论我市在用机动车环保定期检验的实施与优化

分析了机动车尾气排放对城市人居环境的危害,论述了实施在用机动车环保定期检验制度的重大意义,同时对国外及国内各大城市在用机动车环保定期检验制度的实施情况做了简要的阐述,通过对大量数据和论据的分析推论,提出在洛阳市推广机动车尾气检测新技术——"简易瞬态工况法"的必要性和优越性。     

抗滑桩设置角度与受力分析对比研究

高速公路边坡滑坡的主滑方向往往与路线走向并非正交,进行抗滑桩内力计算时不能按照正交考虑,应分解下滑力后,根据不同方向下滑力分别对抗滑桩内力进行计算。非正交时,抗滑桩所受到内力以及所需配筋量远大于正交抗滑桩。先介绍工况,再分析抗滑桩设计,然后内力计算,最后得出相应的结论,以供参考。     

日本M250系直流动车组式货车

M250系直流动车组式货车(图1)由川崎重工、日本车辆制造和东芝共同制造,也称作Super Rail Cargo,不同于机车牵引式货车,是世界上首列采用动车组方式的集装箱运输车,最高运行速度130km／h,采用16辆固定编组,两端各有2节动车、中间为12节拖车,同时可装载28个31ft集装箱,     

创建行业信息平台为企业发展提供服务

1时代背景 在国外维修企业的抢滩登陆,全国维修业的迅猛发展,周边省市维修发展的激烈竞争中,如果山西不能抢抓机遇,将失去较大的市场份额。我们要制定和完善行业管理法规体系,实行在用车辆的检测维护制度（I／M制度）,借助网络信息等高技术管理手段,建立方便、高效、快速的政府办公管理监督网络。经营者网上查询,解决WTO维修服务贸易中的透明化问题,完善市场准入机制,解决WTO维修服务贸易中的国民待遇问题。     

基于80C196KC的电机转速测量

介绍一种基于80C196KC单片机的进行转速测量的新方法，即改进的M／T法的基本原理，重点说明该方法的实现步骤。并给出软件流程图和主要程序片断。     

宝马3系列轿车M42发动机修理的技术要求

宝马3系列轿车M42(1.8L)发动机部件修理的技术要求如下: 1气缸盖 (1)气门和气门弹簧 1)拆除凸轮轴,安装定位器部 件支承和定位器壳部件中的隔套螺栓,如图1所示.不要使用定位器部件中的气缸盖托架.     

基于32位MCU SPC563M64的爆震检测方案

将MCU SPC563M64自身集成的eQADC模块运用到对汽油发动机的爆震的检测之中。通过eQADC模块中可编程组件,完成对爆震传感器检测到的震动信号的完整处理,包括:增益放大、滤波、A/D变换、采样等。而后由SPE完成对采样结果的FFT运算及能量集成,最后通过将集成结果与库存数据的比对,完成对爆震存在与否的判断。同时,通过SPC563M64中eTPU2系统的控制,实现对爆震的定时检测;通过DMA系统完成指令和数据的直接传送。     

捷达王自动变速器无法升档的故障诊断与排除

<正>1故障现象一辆一汽大众公司2000年11月生产的5气门捷达王轿车(都市先锋),车型是Jetta AT,配置01M型自动变速器,已行驶35万公里。故障现象为挂D档位起步时,总是有换档迟滞现象,在怠速、热车和平路情况下不能正常起步,加速后冲击了一下便始终以1档行驶,无论怎么加速都无法升至2档。