全文获取类型
收费全文 | 932篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 359篇 |
综合类 | 225篇 |
水路运输 | 172篇 |
铁路运输 | 152篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有948条查询结果,搜索用时 140 毫秒
231.
为探究结构参数对公铁两用斜拉-悬索协作体系桥受力性能的影响,确定结构参数的合理取值,以甬舟铁路西堠门公铁两用大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立该桥杆系有限元模型,计算分析辅助墩、吊跨比、矢跨比及交叉索数量等参数变化对结构竖向刚度、端吊杆活载轴力幅、桥塔弯矩等的影响,提出各结构参数的合理取值建议。结果表明:在边跨设置辅助墩能提高结构的竖向刚度、降低桥塔顺桥向弯矩和端吊杆活载轴力幅;吊跨比越大,结构的竖向刚度越小;矢跨比越大,结构的竖向刚度越大;增加交叉索对数可以降低端吊杆的活载轴力幅,但交叉索数量增至一定数量,端吊杆活载轴力幅值降低趋势趋于稳定;推荐大桥采用边跨设置2个辅助墩、跨中纯悬吊段吊跨比0.3、主缆中跨矢跨比1/6.5、交叉索9对的结构布置。 相似文献
232.
233.
通过对螺旋秤与减量秤计量系统结构组成与计量原理的分析及对两种系统应用过程的试验研究,得到影响其计量精度与稳定性的主要因素,据此提出一套水泥计量系统优化方案,并进行了实体工程验证。结果表明,该优化方案能够很好的满足公路工程对稳定土厂拌设备水泥计量精度及稳定性的要求。 相似文献
234.
结合丹东铁长线试验路铺筑,介绍了高粘度乳化沥青厂拌冷再生技术对原材料的要求、混合料配合比设计、施工工艺、质量控制等方面的技术要点。 相似文献
235.
236.
237.
2011年10月20日,在庆祝潍柴成立65周年大会上,执掌潍柴帅印13年的董事长谭旭光激情回顾了潍柴独具特色的发展道路,并说"即使把同样的厂房、设备、技术、制度、资金等全部整合起来成立一个新公司,也无法打造出第2个潍柴;因为承载于潍柴人身上的企业文化是专属于潍柴的宝贵无形资产,别人学不会、偷不走、买不来"。这样的自信,让人不得不对潍柴的企业文化刮目相看。执行力潍柴的文化,首先是执行力文化。"做就负责,干就到位"这掷地有声的8个字,是对执行力文化最有力的表述。 相似文献
238.
239.
基于联合迭代译码的LDPC编码协作系统 总被引:3,自引:0,他引:3
为提高系统性能,提出了分别采用正规LDPC(low-density parity-check code)和非正规系统LDPC码的编码协作通信系统,并给出了用于源节点和中继点的双LDPC码的构造方法.导出了基于双LDPC码的总体校验矩阵,据此校验矩阵给出了相应的双层结构Tanner图,目的点采用基于该双层结构Tanner图的联合迭代译码新算法译码.理论分析和数值模拟表明,在相同条件下,理想LDPC编码协作系统的性能明显优于编码非协作系统的性能,当误比特率为10-5、译码迭代10次时,理想正规LDPC码和非正规系统LDPC码编码协作系统较相应的编码非协作系统分别具有1.0和0.6 dB增益. 相似文献
240.