交通部属高等院校高教研究协作组第二次研讨会纪要

交通部属高等院校高教研究协作组第二次研讨会于1986年4月20日至25日在西安公路学院举行。出席会议的代表单位有大连海运学院、上海海运学院、西安公路学院、长沙交通学院、重庆交通学院、南通医学院、南京航务工程专科学校、集美航海专科学校、     

广惠高速公路萝峰隧道掘进施工

通过施工实践介绍了掘进施工工艺，三臂隧道掘进台车的施工工效及主要参数设定和调试施工中遇到问题及解决办法，可供隧道施工参考。     

基于知识的CAQFD系统的开发

阐述了一个基于ORACLE网络数据库,应用人工智能和多功能项目组协同工作(Teamwork)环境技术,对计算机辅助QFD系统的设计和开发方法作了详细的论述,并结合减速器产品应用示例进行了分析.     

稳定土厂拌设备技术发展动向

稳定土厂拌设备技术发展动向交通部公路科学研究所胡选儒稳定土厂拌设备是路面工程机械的主要机种之一，是专用于拦制生产各种以水硬性材料为结合剂的稳定混合料的搅拌机组。由于厂拌设备具有材料级配准确、拌和均匀、节省材料、保证质量等优点，因而在公路和城市道路的基...     

双卧轴强制连续式搅拌机设计

在修筑各级公路和城市道路中，双卧轴强制连续式搅拌机被广泛用于各种级配混合料的搅拌。在介绍了该型搅拌机的结构特点，并对其搅拌桨叶拌料时的动力与运动进行分析后，较为详实地阐述了搅拌机主要技术参数的确定方法，以及此设计方法用于稳定土厂拌设备后的实际应用情况。     

改良和胶结材料及连续式厂拌设备在道路建设中的应用（2）

2.4 粉质土混合料的作用传统混凝上技术存在大量的超细粉料(75μm以下),这对混凝土是有害的,因此,常见的做法是冲洗细砂.除去较细的成分.对于RCC或CTB类型材料,情况可能相反.     

基于Stackelberg博弈的城市轨道交通CBTC系统越区切换研究

针对城市轨道交通CBTC系统无线局域网越区切换问题,结合具有竞争机制的Stackelberg博弈模型,提出一种采用协作分集技术的列车越区切换算法,满足CBTC系统可靠连续通信的要求。本文分析列车在无线局域网环境下的中继触发和越区切换过程,中继节点根据列车请求的带宽确定价格策略,设计一种基于价格和收益的列车效用函数,证明纳什均衡的存在性。为获取列车的最优带宽策略和网络收益,提出一种分布式迭代学习法求解纳什均衡,并进一步分析列车越区切换过程。仿真结果表明,本文提出的博弈策略能够激励中继节点参与协作,合理分配网络资源;列车动态越区切换时间小于50ms,切换成功概率明显高于传统切换方法。     

城轨首套自主创新CBTC信号系统总结交流会成功举行

2011年7月15日,城市轨道交通首套自主创新CBTC信号系统亦庄线工程总结交流会在北京召开。本次会议受国家发改委产业协调司城市轨道交通国产化办公室委托,由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主办,国家发改委产业协调司副司长陈建国、中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才等领导和有关专家出席了会议,来自全国20多个城市的地铁业主单位、轨道交通设计院及供货厂商的近100名代表参加了会议。     

共建“厂中校”，探索“校企双主体”人才培养模式

企业和学院共为主体，“校企双主体”联合培养人才。利用企校联合在企业建设的“厂中校”作为培养基地，把“教室和实训室搬到生产车间”去，让“专业入企业”，改革传统教学模式与教学形态，校企共同制订人才培养方案，实现学生能力在实践中得到提高，企业获得人才，学院完成高技能人才培养的目标。