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921.
铁路修建过程中,在线路需要跨越有通航要求的江海或有地形限制的高深山谷时,不得不选用大跨度桥梁。斜拉桥、悬索桥及斜拉-悬吊协作体系3类桥型具有跨越能力强的优势,通常被优先考虑。铁路车辆因其活载大、运行速度快等特点,对列车的行车安全性和运行平稳性有较高的要求。该文基于主跨900m的桥型,采用杆系有限元程序分别探讨以上3类桥型在双线铁路荷载及四线公路荷载共同作用下的结构内力及变形情况,得出斜拉-悬吊协作体系在桥塔和主梁截面受力、结构刚度方面都优于悬索桥和部分地锚式斜拉桥的结论。 相似文献
922.
923.
为分析厂拌乳化沥青冷再生的节能减排效果,利用厂拌乳化沥青冷再生混合料替代热拌沥青混合料作为路面下面层材料,结合实体工程,对比分析厂拌乳化沥青冷再生和挖除重建两种路面维修方案的能源消耗、有害气体排放。结果表明,采用厂拌乳化沥青冷再生混合料替代热拌沥青混合料作为路面下面层材料,可以节约能耗64.4%,二氧化碳减排26.23%,氮氧化物减排24.53%,二氧化硫减排22.37%,一氧化碳减排14.52%,节能减排效果明显;其节能主要在于厂拌冷再生减少了混合料的加热生产及施工。 相似文献
924.
岳荷 《兰州交通大学学报》2015,34(1):180-184
建筑信息模型是建筑领域一项全新的理念和技术,介绍了BIM在国内外的发展及应用现状.根据监理在建设工程中的职责,总结出传统工程信息管理模式中存在的问题,分析导致问题产生的原因,并给出解决问题的有效途径——建立基于BIM协作平台的信息管理模式.提出基于BIM协作平台的工程监理信息管理系统的框架结构,最后介绍了该系统的实施条件和方法. 相似文献
925.
近年来,随着我国高速公路的迅猛发展,公路养护事业也进入到了一个新的发展时期。废旧的沥青混凝土,不仅要占用大量的场地,而且沥青材料属于不可降解的物质,它不仅会大面积的污染环境和地表水,而且还会长期的危害公路边坡和绿化环境。另外,铺筑新的沥青混合料,需要消耗大量的人力、物力和财力。新兴的沥青混凝土路面的再生技术,不仅可以节约大量的沥青、砂、碎石等原材料,节约工程投资,而且还有利于处理废弃料、保护生态环境。因为沥青混凝土路面的再生技术具有很好的经济效益、社会效益和环境效益,使得厂拌热再生技术得到了广大的推广和应用。 相似文献
926.
为了对比研究不同级配厂拌热再生沥青混合料的性能,通过试验,研究了RAP掺量对AC-16和AC-20两种厂拌热再生沥青混合料高温稳定性、水稳定性和疲劳性能的影响。试验结果表明:随着RAP掺量的增多,两种沥青混合料的动稳定度都逐渐增大;水稳定性表现出先变好后变差的趋势,当掺量为25%时,两种沥青混合料的水稳定性都最好;疲劳寿命都随RAP掺量的增多逐渐降低。相同RAP掺量下,AC-20的高温稳定性优于AC-16,而AC-16的水稳定性和耐疲劳性能优于AC-20。 相似文献
927.
<正>0引言世界各国大部分港口对船舶实施强制引航,船长不可能熟悉所有港口的水文、气象和环境等情况,因此船舶必须申请引航。在引航过程中,引航员误判、经验不足、与船方合作不顺或船方没有给予必要的配合等可能会导致船舶险情或事故的发生。同时,由于船长不熟悉港口环境、经验不足、未履行监督职责、未能及时纠正引航员的误判或误操作等,也可能导致事故的发生。1船长与引航员的关系1.1专业技术领域的互补和交叉关系是监督和协作 相似文献
928.
由武汉市人民政府、中国机器人产业联盟、湖北工业大学、省科技厅、省机电研究院、黄陂区人民政府指导,湖北省机械行业联合会举办,武汉精华减速机制造公司承办的2016中国(武汉)机器人高精密JHRV减速机发展高峰论坛于4月9日在武汉.黄陂会议中心举行,中国工程院院士段正澄、中国机器人产业联盟执行理事长宋晓刚、湖北省科技厅厅长郭跃进等出席并致辞。在论坛上,武汉精华减速机公司自主研发的一款高 相似文献
929.
结合具体工程对旧沥青路面铣刨料的乳化沥青厂拌冷再生技术进行了系统研究。首先对铣刨料的级配进行分析评价。其次,确定了掺加水泥的乳化沥青冷再生混合料配合比,并进行了室内性能评价。同时对冷再生沥青混合料的生产工艺以及施工质量控制等环节进行了系统介绍。 相似文献
930.
详细介绍了危险废物焚烧处置厂的生产、生活给水系统、消防给水系统、排水系统和污废水处理系统的设计要点,提出危险废物焚烧处置厂给排水设计中的思路和方法。 相似文献