基于Multi-agent的城市交通控制与诱导协调研究

分析了城市交通控制和诱导系统协调的必要性,在总结已有研究方法的基础上,提出了基于多智能体的协调方法.该协调系统由信息处理agent、交通控制策略agent、交通诱导策略agent、交通控制执行agent和交通诱导执行agent等组成,各agent间采用基于对策论的协调.该协调方式能适应实时变化的交通环境,克服传统协调方式通信费用高的缺点.     

浅谈加强交通基本建设工程档案管理

交通工程档案是一项基础性管理工作，文章对交通工程档案如何进行收集、整理、归档等方面作了论述。     

排队论在收费亭设计与管理上的应用

简述运用排队论确定收费亭通道最优数量的方法,以及评估服务水平高低的几个重要参数的计算方法。     

一种有效的GSM-R系统越区切换方案

介绍GSM-R越区切换的过程和切换准则,并且根据GSM-R小区分布的特点,在传统目标小区排队模型的基础上,提出切换呼叫采用排队而源发呼叫不采用排队的方案,仿真结果表明,这种方案有效地降低了GSM-R系统的切换阻塞率.     

道路甩挂运输组织理论与实践

道路甩挂运输场站分类及其选址甩挂运输所涉及的场站可有多种形式,如果从运输供给与运输需求的角度,可将甩挂运输场站分为牵引车技术作业场站(专为甩挂运输提供供给能力,特别是服务于牵引车等动力部分和驾驶人员的场站)、货运场站(专为满足甩挂运输需求,即服务于货物运输组织管理的场站)、综合性场站(兼具牵引车技术作业和货运组织管理的功能)。     

谈项目档案资料管理的完善

介绍了高速公路建设项目档案资料管理的内容,阐述了文件编制的要求及方法。     

地铁车站票务设备节能优化研究

为解决城市轨道交通车站售票能力冗余导致城市电力资源及地铁公司运营成本闲置的问题,分析普通车站日常客流分布,综合考虑地铁车站售票设备成本和乘客的时间成本因素,建立地铁车站售票设备开启数量优化模型,同时通过排队论和Lingo软件进行计算,获得最优化的地铁车站售票设备开启数量。以郑州地铁农业南路站的日常客流为例,应用地铁车站售票设备开启数量优化模型,计算得到农业南路站售票设备优化方案,通过优化方案进行节能成果分析证明,该方案可有效节约城市电力资源及地铁公司运营成本。     

东北民用航空业与区域经济耦合协调性分析

文章以东北地区为例,对民用航空业与区域经济二者之间的关系进行研究。将民用航空业与区域经济视为两个系统,确定两个系统的各级评价指标,形成指标体系,结合熵权法建立二者之间的耦合协调度模型,采用2007年至2016年间的数据进行分析,得出该时间段内的东北地区民用航空业与区域经济的耦合度与协调度。模型结果表明东北地区民用航空业和区域经济之间的耦合程度与协调程度总体较好,针对个别不稳定的年份,找出主要原因,提出合理化建议。     

浅谈做好电子文件归档的管理工作

电子文件归档后,即形成电子档案。电子档案由于其种种不同于纸质档案的特性,决定了其在整理、鉴定、保存、维护与提供利用等方面必然有别于纸质档案。     

本刊理事单位嘉兴市港务管理局调整理事及编委

嘉兴市港务管理局原局长、《中国港口》原理事王马青同志，由于工作需要已调离该局。根据《中国港口》杂志社理事会章程和协办协议，经双方协商决定，自2012年3月1日起，嘉兴市港务管理局现任局长王照祥同志担任本刊理事会常务理事．该局办公室主任阮建平同志担任本刊编辑委员会委员。