基于排队论的修船码头移泊调度系统

修船码头移泊调度是修船厂作业的重要组成部分,文章基于排队论对修船码头移泊调度系统进行分析,阐述了该系统的排队流程,并建立了修船码头移泊调度排队模型,研究了码头泊位调度系统的运行效率,确定系统参数的最优值,以决定系统的结构是否合理,设计改进的措施等。     

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政府报告明确新能源车发展以电动汽车为主3月17日新华社授权发布的2016年政府工作报告正式版提出,"大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车,加快建设城市停车场和充电设施。"这意味着相比其它新能源汽车,电动汽车将成为新能源汽车发展的主力。新能源汽车在我国一般包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车以及其它燃料汽车。燃料电池汽车并没有投入大量商用,在目前统计的新能源汽车销量中,     

中国出口集装箱运价指数与实际运价相关分析

运价指数与实际运价的相关性直接影响到指数产品的开发。通过利用平稳性、协整性检验技术和Granger因果检验技术对中国出口集装箱运价指数与实际运价的相关性进行了分析。研究表明:综合运价指数序列与分航线运价指数序列、分航线运价指数与相应航线上运价之间都存在协整关系;综合运价指数序列与分航线运价之间不存在因果关系,而分航线运价指数与它们相应的航线运价之间都存在着密切的因果关系。     

深圳北站国铁与地铁安检互认的换乘效率提升研究

高铁站是旅客跨城出行的重要节点,其与其他交通方式的接驳是影响旅客出行整体效率的关键因素。以深圳北站为案例,利用排队论仿真研究国铁与地铁换乘中重复安检带来的效率损失,并讨论去除重复安检的可行性。研究认为,实施安检互认后,在客流高峰期,深圳北站国铁换乘地铁平均可节省4.5 min,最长可节省10 min,地铁换乘国铁平均可节省2 min。安检互认受高铁站建筑设计和安检标准的影响,应根据实地情况制定安检互认的实现方案。     

基于对策论的避免船舶不协调避碰行动模型

本文通过建立基于对策论的避免船舶不协调避碰行动模型，对两船会遇中船舶的避碰行动的时机问题和转向方向问题进行了探讨。     

基于合同和过程控制的设备仪器档案管理方法研究

本文依据国家有关文件的规定和要求,综合运用了合同管理、案卷编号规则、过程控制等方法,并结合笔者多年的项目档案管理工作实践,总结出了一套较为便捷、有效的设备仪器档案管理方法,旨在提高档案管理工作的效率。     

国家档案局中央档案馆检查原船舶总公司机关文书档案整理及数字化扫描加工情况

3月17日,国家档案局中央档案馆副巡视员李国伟等一行6人赴中国船舶重工集团公司技术档案馆检查原船舶总公司机关文书档案整理及数字化扫描加工情况。中国船舶重工集团公司办公厅副主任杨焕志、文档信息处处长肖乾,中国船舶工业集团公司办公厅副主任屠江、文档处副处长虎杨,中国船舶重工集团公司技术档案馆副馆长董俊翼等陪同检查。专家组先行查看了文书档案实体整理情     

集装箱码头服务闸口数优化研究

合理确定集装箱港口进出港服务闸口的数量,对减少港内外集卡通过闸口的排队时间,降低集疏运系统物流成本具有至关重要的意义.文中根据集装箱码头集卡到达数量与时间间隔的概率分布、集卡通过每个闸口所接受的服务时间、港内服务分布特征及通过出港闸口时特征,研究在不确定条件下港口服务闸口合理开启数量的相关问题,为港口集疏运调度的合理优化提供分析和决策依据.     

基于排队论的岚山港大型油轮锚地容量评估

为了评估拟建码头的配套锚地容量是否满足要求,应用排队论对锚地容量进行了数学建模,并利用该模型对岚山港大型油轮锚地进行了计算分析,得出该锚地容量满足到港船舶安全锚泊的需要,证明了用排队论来评估锚地容量是可行的.     

数据驱动的收费站运行参数预测及车道配置

为优化电子不停车收费系统(ETC)推广期间收费站车道配置.依据数据驱动,提出了预测指定日期ETC和人工半自动收费车道(MTC)小时最高流量的方法.结合排队论和驾驶员在收费站选择车道的行为,提出了收费站车道资源配置的优化,并以上海市112个收费站实际数据为例进行验证.研究结果表明:所提出的预测收费站日流量、小时最高流量及ETC流量占比趋势等方法可行,可为收费站车道资源配置提供借鉴.