浅谈桥头路堤如何处理

简要介绍了桥头跳车产生的原因主要是地基处理不砌底 ;压实度不达标 ;高填土引道路堤本身压缩变形 ;填土含水量大。提出了桥头引道的跳车的防治措施     

新拌水泥混凝土质量快速测定方法

采用国外引进FCT101测试仪，通过对比试验建立新拌水泥混凝土的塌落度、水灰比等性能指标与28天强度的对应关系，从而实现对混凝土质量的预检。经嘉兴、舟山等地区的应用实践，证明了其良好经济社会效益。     

沥青混合料高温性能指标的试验研究及分析

通过大量的室内试验，对沥青混合料高温性能的四种评价指标(动稳定度、车辙试验相对变形、单轴蠕变试验劲度模量、Superpave混合料最大次数下的残余空隙率)进行了比较分析。提出了采用三项指标评价沥青混合料高温性能的评价方法。     

高等级公路沥青路面坑槽病害成因分析

高速公路一旦出现路面病害，就应及时分析病害成因，及时采取有效措施进行处治，否则，不仅会降低道路的使用性能，影响行车安全、舒适、快捷、畅通，而且会因处理不及时或措施不当导致道路的结构性破坏，造成更大的损失。坑槽是路面四大病害之一，对路面的正常使用有很大危害。因此，分析产生坑槽的原因是合理科学处治的前提。     

城市道路交通与景观协调设计方法

介绍了协调设计的指导思想和协调设计原则, 分析了协调设计的方法。指出协调设计方法主要适用于城市新建和改建的主次干道, 对于新建道路, 在断面设计上应考虑到远期流量增大的需要, 预留出拓宽车道的土地, 各类交通设施的设计与景观和环境相协调, 对于改建道路, 应消除道路上各种不协调的设计因素。     

交通运输可持续发展的统计测度与综合评价

交通运输可持续发展的一个核心内涵就是经济、社会和生态环境的协调发展。它的实现要求我们全面地认识并用科学、有效的方法去综合评价交通运输的发展现状。     

水泥稳定碎石基层压实度检测

水泥稳定碎石又称水泥稳定粒料．作为高级路面的半刚性基层，在我国现代公路建设中得到了广泛的应用。它具有强度高、稳定性好、运用范围广的优点。但由于水泥稳定碎石在施工过程中易产生裂缝，水泥的水化和硬化作用进行的比较快，施工用水和养生用水比较多的缺点，所以必须从开工前在试，施工组织上精心准备，施工过程中严格控制、规范施工．尤其是要确保碾压的及时性，养生及时、充分和严格的交通管制，才能生产出合格产品。     

粗粒土路基压实度的评定

分析粗粒土及其压实特点 ,指出在粗粒土路基压实度的评定过程中对等性的重要性 ,合适的指标取值和评定方法 .     

论企业会计与统计的关系及其协调

会计与统计是企业经济核算的重要组成部分,本文具体阐述了企业会计与统计的联系与区别,同时说明了二者相互协调的必要性及协调的思路。     

对我国工资差距问题的探讨

揭示目前我国工资差距存在的主要问题,分析其形成原因,并对如何使我国工资差合理化进行探讨。