门(桥)式起重机运行机构控制电路改造--防止打反车制动作业的探讨

针对门(桥)式起重机运行机构存在的不能精确停位，司机频繁进行打反车停车制动的问题，对其运行机构的控制电路进行了局部改造，介绍了控制电路改造的工作原理和使用效果。经过改造，解决了作业过程中对起重机冲击大、损坏机械构件与货物、降低起重机使用寿命等问题。     

农村客运公交化运行模式调查与探索

本文结合吉林省农村客运线路的实践与调研，总结归纳出五种农村客运线路公交化基本经营模式，它对于指导及促进城乡运输一体化工作的深入开展及相关问题的研究很有现实意义。     

韩国G7型高速列车

韩国第一代高速列车是从法国引进的,命名为KTX。其编组为1台动力车 1台动车 16辆拖车 1台动车 1台动力车,最高运行速度300km/h。从1996年开始,韩国独立研制新一代高速列车,2002年10月完成整列车,其编组为1台动力车 1台动车 7辆拖车 2台动车 7辆拖车 1台动车 1台动力车。命名为G     

接触网状态修体制的思考与实践

随着铁路运输要求的提高和铁路改革向纵深推进,电气化铁路接触网实行周期检修体制已不能满足牵引供电的要求。而状态修是有针对性地适时检修,既能保证设备安全运行,又能最大限度减少维修工作量;达到了科学、经济运行,达到更好地为运输生产服务的目的。略阳供电段于2001年1月1日     

强化企业改革力度促进汽车产业发展--关于十堰市第二轮企业改革的调查与对策性思路

2000年8月～2004年7月，十堰市通过不断完善企业改革配套政策、公开办事程序、强化协调服务，推行以民营为基本取向的第二轮企业改革。经过一段时间的实践表明：这次改革已达到了预期目的。     

建立航远市场预警、运价协调规范机制刻不容缓

猴年伊始，中日航线运价急速下滑。至2月中旬，杀价竞争的烽火愈燃愈烈，重蹈去年“负运价”局面。上海至日本关东的东行运价已出现“零运价”，上海至日本关西的东行运价跌得更惨，已下滑至负10美元左右。作为中日航线的经营，笔在此呼吁，航运市场应加紧建立积极有效的预警机制和规范机制，不能无为、无力、无效下去了。     

半自动闭塞车站接近电码化技术改进方案

半自动闭塞车站一般为接近连续式移频机车信号。当机车由区间无码区段压上接近区段后，从轨道继电器落下到脉动切换开始发送移频信息，再经车上机车信号主机查询接收后，提供给运行监控器，至少要滞后4s以上。此时若按图定速度继续运行，则监控器判断为速度超标，马上强制放风，迫使列车减速或停车，严重影响列车的运行安全和运输效率。特别是已提速至120km／h的干线区段，如杭州枢纽沪杭、浙赣老线等，该问题非常突出，必须加以改进。     

机车安全运行专家系统安全推理评价方法

通过对司机操纵列车运行的过程及影响列车运行状态的主要因素进行分析,提出了机车运行安全性评价的依据和方法以及机车运行安全指数的确定原则,阐述了专家系统的基本理论与方法。     

认识摩托车发动机用活塞环（一）

众所周知，活塞环足内燃发动机中一个非常重要的易损件。它貌似简单，但在发动机的正常运行中起着非常重要的作用。实践证明，发动机的许多故障与活塞环有着密切的关系。因此，认识活塞环的形状与功能，了解活塞环的基本运动及作用，掌握活塞环的装配要点，对于一个摩托车初学者来说，有着重要的意义。     

红外线轴温探测系统数据监测记录装置的研制

红外线轴温探测系统使用十几年来，在防止车辆热切轴方面起了非常重要的作用，是保障铁路车辆运行安全不可替代的手段。因此对该设备的正常使用、维护水平的要求也越来越高。为了保证设备的开机率、使用率、兑现率达到铁道部要求，必须做到设备技术状态良好及各项指标合格。但由于目前红外线探测系统的局限性，造成红外线设备的数据监测和存储功能方面存在以下问题：