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113.
Ni-P纳米复合镀层具有优异的机械性能及耐腐蚀性能,在生产生活中得到了广泛地应用.文中介绍了Ni-P镀层的制备方法及结构,阐述了Ni-P纳米复合镀层的形成过程、强化机理及特性,论述了Ni-P纳米复合镀层的研究现状,分析了纳米复合镀研究中所存在的问题,并对Ni-P纳米复合镀层的未来发展进行了展望. 相似文献
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《西安交通大学学报(医学版)》2017,(5)
目的利用原子力显微镜观察乙醇润湿处理后牙本质的表面形貌,并检测其表面纳米粘附力的改变,探讨乙醇润湿技术用于提高牙本质粘接效果的临床作用机制。方法将人单根管前磨牙制成根部牙本质片并打磨抛光、酸蚀冲洗后,随机分成5组,分别用无水乙醇处理0s(对照组)、20s、60s、3×60s或梯度乙醇处理样本;原子力显微镜在空气环境中检测乙醇润湿后的牙本质表面特性;利用SPSS 16.0对结果进行单因素方差分析和Tukey检验。结果和对照组相比,随着乙醇使用时间的延长,牙本质表面波浪形的形貌越不明显,逐渐趋于平滑,牙本质纳米粘附力明显降低(P<0.001),其中3×60s组和梯度乙醇组的值最低,且两组间差异无统计学意义(P>0.05)。结论在空气环境中采用原子力显微镜检测时,随着乙醇使用时间的延长,牙本质表面波浪形的形貌逐渐趋于平滑,纳米粘附力越低,表明增加乙醇润湿处理时间可使牙本质胶原纤维网中的水分置换越充分,提高牙本质粘接界面的疏水性。 相似文献
116.
结合宁波轨交1号线一期工程TJ-Ⅷ标东环南路站工程,参建单位对基坑结构风险进行了静态分析与评估,并对基坑设计方案进行了优化。在基坑开挖过程中,通过"三图四表"管理制度对基坑开挖过程进行动态实时的控制,采取了一系列针对基坑变形的控制措施,顺利完成了该站主体基坑的开挖作业。可供欠固结土地区深基坑的设计和施工参考。 相似文献
117.
《西安交通大学学报(医学版)》2018,(3)
目的探讨二氧化铈纳米颗粒(Nanoceria)预处理对大鼠缺血再灌注损伤心肌组织中抗氧化物质血红素氧化酶(HO-1)和醌氧化还原酶(NQO1)蛋白表达的影响。方法选择健康成年大鼠40只,建立缺血再灌注损伤模型,根据预处理办法不同将其随机分5组:模型组(I/R组,n=8),二氧化铈纳米颗粒预处理组(1~10nm粒径组,10~25nm粒径组,50nm粒径组,3组各8只),并设假手术组(sham组,n=8)作为参照。观察心肌组织学改变,Western blot检测心肌组织中HO-1、NQO1蛋白表达。结果I/R组中HO-1的蛋白表达量较sham组明显增加(P<0.05),而NQO1蛋白的表达差异无统计学意义。与I/R组比较,缺血再灌注大鼠经二氧化铈纳米颗粒预处理后,不同粒径组HO-1的蛋白表达均显著增加(P<0.05),NQO1的蛋白表达量均增加,但只在1~10nm粒径组和10~25nm粒径组中有显著上升(P<0.05),其中10~25nm二氧化铈钠米颗粒预处理组HO-1和NQO1蛋白表达量最高(P<0.05)。结论在大鼠缺血再灌注模型中,二氧化铈纳米颗粒预处理能上调心肌组织中保护性HO-1和NQO1的蛋白表达,从而达到心肌保护作用。 相似文献
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不是烂大街的E级
说到奔驰E级相信很多人早已经无感,说不定你家小区中就有好几辆奔驰E,就算是比较早期的奔驰W124车型,偶尔也能在街上看到几眼。 相似文献
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奔驰E级、本田雅阁、沃尔沃S60L……,越来越多车都配备自动驾驶功能,很明显,人类已经阻止不了这玩意儿进驻车内了。但直到目前,大家对于自动驾驶谈的依然只是怎么怎么智能跟车、车道保持、紧急制动……这些属于表象的功能层面,而到底车是怎么做到自动驾驶呢?答案就在这里,请跟我来! 相似文献