全文获取类型
收费全文 | 25525篇 |
免费 | 973篇 |
专业分类
公路运输 | 11608篇 |
综合类 | 4829篇 |
水路运输 | 3970篇 |
铁路运输 | 5474篇 |
综合运输 | 617篇 |
出版年
2024年 | 196篇 |
2023年 | 754篇 |
2022年 | 741篇 |
2021年 | 926篇 |
2020年 | 773篇 |
2019年 | 638篇 |
2018年 | 330篇 |
2017年 | 398篇 |
2016年 | 372篇 |
2015年 | 691篇 |
2014年 | 1123篇 |
2013年 | 1202篇 |
2012年 | 1301篇 |
2011年 | 1419篇 |
2010年 | 1392篇 |
2009年 | 1490篇 |
2008年 | 1532篇 |
2007年 | 1287篇 |
2006年 | 1136篇 |
2005年 | 1062篇 |
2004年 | 931篇 |
2003年 | 1047篇 |
2002年 | 809篇 |
2001年 | 750篇 |
2000年 | 549篇 |
1999年 | 420篇 |
1998年 | 404篇 |
1997年 | 423篇 |
1996年 | 433篇 |
1995年 | 374篇 |
1994年 | 310篇 |
1993年 | 290篇 |
1992年 | 271篇 |
1991年 | 248篇 |
1990年 | 252篇 |
1989年 | 191篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
982.
抛石漂移是河道治理、护岸、潜丁坝、桥墩防冲等实际工程中经常遇到的问题,依托长江南京以下12.5 m深水航道二期工程口岸直水道整治工程,针对抛石漂移距离在试验室水槽内开展了一系列物理模型试验,对水深、流速、抛高、块石质量及块石形状的不规则等因素对抛石漂距的影响进行了研究;同时在考虑水流流速垂向分布的基础上,通过块石在动水中的受力分析推导出水上抛石漂移距离计算公式,利用模型试验结果拟合出公式中各系数的值,并将其计算结果与模型试验数据和现场观测数据进行比较,结果吻合较好,验证了公式的合理性。 相似文献
983.
984.
985.
986.
通过东非某工程海上超长嵌岩灌注桩自平衡试验,探讨不同风化岩层的竖向抗拔侧阻力分布规律,得出如下结论:1)强风化砂岩侧阻力与位移拟合线性关系为:y=1.534 2x+180.48;2)中风化泥岩侧阻力与位移拟合线性关系为:y=0.954 5x+353.5;3)相对于中风化岩层,桩土相对位移对于强风化岩层阻力值更为敏感。 相似文献
987.
988.
989.
990.
针对黄骅港区饱和密实粉土,通过三轴剪切试验以及原型耙齿切削试验,研究饱和密实粉土剪胀特性及其对耙齿切削阻力的影响。三轴试验结果表明,黄骅地区饱和密实粉土在剪切过程中表现为应变软化性状,偏应力峰值与围压之间基本呈线性关系。在剪切过程中,土体先剪缩后剪胀,随着围压的增大,剪缩性状体现得越来越明显,应力应变性状可划分为4个不同阶段。原型耙齿切削试验结果表明,饱和土较非饱和土切削阻力增长得更快;饱和土切削阻力最大值为非饱和土切削阻力最大值的2.7~3.3倍;对于饱和土,切削阻力达到稳定值后,其波动幅度较非饱和土要大。上述试验结果均表明,土的剪胀性对于耙齿切削阻力的影响十分显著,须采取相应的措施来降低土的剪胀性对于耙齿切削阻力的影响。 相似文献