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81.
简要介绍汽车空调的模糊控制原理及控制过程。  相似文献   
82.
姚明 《世界汽车》2004,(11):79-80
别克轿车制冷效果不好故障现象 一辆上海通用别克轿车,空调离合器及冷却风扇工作均正常,但就是制冷效果不良,其出口温度仅为15℃左右。 故障分析 这种故障一般不在电路系统,而应在外部和制冷方面查找故障原因(若风扇运  相似文献   
83.
采暖、通风和空调系统模块(HVAC)是为了向乘员提供舒适性和安全性所设计的单一模块.可应用于任何车型。先进的HVAC模块拥有全新水准的个性化设定.技术和性能.而且只需很小的装配空间。  相似文献   
84.
陈立辉  杜彦蕊 《汽车电器》2004,(7):28-31,34
给出广州本田雅阁轿车空调系统在车上的布置情况及控制电路图,具体介绍其电动机的检修、继电器的检测、功率晶体管与电子控制器的检修及空调系统的故障自诊断,并围绕这4部分内容分别展开探讨。  相似文献   
85.
空调客车围护结构隔热设计方案比较研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用数值分析的方法,分析了空调客车非稳态情况下四种结构车厢体的二维温度场分布,计算了车厢体的二维传热损失和热桥附加传热损失。在骨架和内衬之间加一层隔热组织改善了车的隔热特性,为客车围护结构隔热优化提供了依据。  相似文献   
86.
在阐述空调系统在车内空气品质之间关系的基础上,针对国内在客车空调系统设计中存在的问题,提出今后研究的方向。  相似文献   
87.
随着国民经济的发展,城市交通也相应得到改善和发展。而一般大城市优先发展的是公共交通,如公交大巴士等。 公交大巴士不同于一般的豪华旅游大巴士。豪华旅游大巴士乘员有限额,座位固定,流动性少,车门启闭次数少等。而公交空调大巴士因座位少、乘客站立多,上下客频繁,则影响车厢内的空气调节的质量。 随着汽车工业的发展和人民物质文  相似文献   
88.
89.
1、空调制冷系统制冷量不足,怎么办?正常运转的空调系统,其出风口的温度应在0~5℃之间,此时车厢内的温度应保持在20~25℃之间(外界气温在34℃左右)。  相似文献   
90.
例1空调冷凝器散热风扇不工作。故障现象一辆1998年产沈飞客车,已行驶18万km,打开空调后,冷凝器散热风扇不转动。故障判断和排除沈飞客车空调系统为独立系统,有单独的蓄电池、发电机供电系统,车内有8个蒸发器风扇电动机,车体尾部有6个冷却散热风扇。为缩小故障范围,打开空调,测  相似文献   
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