激荡六十年 难忘的跃进情怀

开创时代的中国轻卡第一车 翻开历史的档案，我们可以发现新中国成立时交通的窘迫：铁路能够通车的里程只有1万多公里；公路全中国加起来仅有3万公里。到1950年6月15日，新中国自行修建的第一条铁路才挖下第一锨土。人们出行，靠双脚；劳动生产，靠肩扛。用小车拉货，是老百姓眼中不可企及的梦想。     

“蓝海战略”是轻卡动力的前路

就中国轻型商用车动力而言,其蓝海的概念就是避开现在竞争的焦点和误区,开发、引导盲区,研发核心竞争力,增强领先能力,放开眼界,拓宽领域,打开蕴涵庞大需求的市场空间。     

五十五载跃春秋——中国第一自主轻卡品牌“跃进”发展史

大江来从万山中，山势尽与江流东。1957年，伴随着新中国建设前进的步伐，南京汽车制造厂在金陵江畔落地生根。1958年3月10日，中国自主研发的第一辆轻卡在这里诞生。55年过去了，但那激动人心的画而，仍历历在目、铭记在心，一批又一批科技专家、技术骨干，从大江南北、四面八方汇聚到南京。当时条件的艰苦、环境的简陋，是现代人难以想象的，     

某纯电动轻卡车架模态分析与优化设计

文章采用有限元分析软件Hypermesh对某纯电动轻卡车架进行分析与优化。建立车架有限元模型并求解前六阶模态振型,结合车架动态特性开展车架结构参数优化,改进后车架模态频率变化平缓,避免了车辆行驶中的共振。最后对比车架台架试验数据与CAE仿真分析结果,验证有限元分析的可靠性,为后续车架结构的改进、优化设计提供了参考。     

国Ⅳ动力助推江淮轻卡世界梦

从7月柴油车排放执行新标起,国Ⅳ动力大幕正式拉开。排放标准升级触发轻卡科技变革,一场由动力领衔的轻卡企业综合实力的角逐才刚刚开始。9月16日,江淮汽车在合肥举行媒体走进江淮交流活动,展示江淮轻卡国Ⅳ动力新品及国Ⅳ、国Ⅴ动力布局,全面呈现江淮汽车成熟、先进的研发体系实力,昭示着一直以研发创新驱动市场、践行＂品质路线＂的江淮轻卡在新一轮竞争中抢占先机。体系：黄金动力系统打造核心竞争力     

江淮轻卡的承诺

<正>7月1日,江淮轻卡与其发动机配套企业、相关零部件供应商和全体经销商郑重签署了《环保一致性承诺书》,成为业内首个公开承诺不生产、不销售不符合国家排放标准的轻卡制造商。《承诺书》主要内容有:"为维护一片蓝天,作为流通领域的骨干销售企业,有责任与整车厂一起,积极响应国家号召,落实国家排放政策。本着自愿自律的原则,承诺加强用户引导和服务,杜绝一切不正当的竞争行为。"具体承诺如下:     

搭载上柴动力的 “超越”轻卡上市

<正>7月17日,南京依维柯高端轻卡"超越"(上柴动力)上市发布会在江苏南京举行,此次发布会是南京依维柯和上柴开展深度实质性合作的第一步,更是上汽集团在商用车领域打造有竞争力的动力链战略的具体体现。"超越"轻卡三驾马车拼市场市场经济的高速发展,城市化进程的不断加速,促进了汽车制造业技术革新的步伐,与此同时,能源消耗的加剧,空气质量的日益恶化,也让节能减排成为全世界共同     

中国重汽济南轻卡部召开2012年商务大会

2011年12月26日,中国重型汽车集团有限公司HOWO轻卡发布会暨中国重汽济南轻卡部2012年商务大会在济南召开。来自中国重汽HOWO轻卡经销、服务、配件、改装合作单位、客户代表、金融和投资机构代表以及新闻记者800余人出席了发布仪式,     

3年内实现15万辆销量目标——专访中国重汽有限公司济南轻卡销售部总经理王德春

《驾驶园》记者：从去年12月26日中国重汽济南轻卡销售部发布HOWO轻卡产品以来,重汽轻卡备受关注。请介绍—下重汽轻卡全线产品当前的生产情况。