一种新能源轻卡底盘解析

物流运输的快速发展离不开卡车行业的大力支持。卡车行业的发展自改革开放至今,从最初的跃进牌轻卡诞生到新能源车辆普及,在发生着翻天覆地的变化。本文简要论述了一种新能源轻卡的底盘布置情况,为进一步了解新能源轻卡制造工艺提供了良好的依据。     

故城市物流专家工淮轻型商用车亮相北京车展

在今年的北京车展上，江淮商用车直指城市“轻物流”这一新兴概念，以高端轻卡帅铃领衔，携皮卡、微卡、星锐等多款轻型商用车亮相车展。     

跃进欧卡树立国Ⅲ轻卡新坐标

国Ⅲ产品同质化现象严重,市场亟待标志性新品伴随着7月1日国m标准的全面实施,国内几大主流轻卡企业掀起一波又一波的降价潮.有些车型甚至优惠了8000～10000元,几乎占到了整车价格的10%.在原材料成本不断高企的严峻形势下,大量的国Ⅲ轻卡品牌价格不升反降,甚至出现"国Ⅲ轻卡卖到国Ⅱ价"的情况,足见各大轻卡企业对国Ⅲ市场志在必夺的决心.     

轻卡在向高端发展？

多年来附加值较高的高端轻卡一直都是一座尚未被挖掘的金矿。2005年高端轻卡市场销量只有5万多辆，其市场份额只占整体轻卡市场的5％左右。而到了2010年，这一数字将被增加到10余万辆，其份额可能占到整体轻卡市场的7％上下。由此可见，这是个潜在的巨大市场，将被进一步开拓。     

简阳市沱西快速路高路堑边坡高压铁塔支挡设计

针对简阳市简州临港经济区沱西快速路高路堑边坡高压电塔的支挡设计方案进行比选,推荐采用预应力锚索单排桩支护方式来支护边坡,并采用有限元方法对该支护方案进行验证.结果 表明:所采取的支护方案稳定性验收安全系数为2.313,高压电塔控制性指标杆塔结构倾斜度为0.105％,均符合规范要求,该支护方案能保障道路及高压电塔的运营安全;对类似高路堑放坡困难地段,采用预应力锚索抗滑桩支护可有效控制坡顶地面的沉降作用.     

影响轻卡销量的N个因素

轻型货车在我国的经济发展中起着举重若轻的作用，在农村它是农民代步的工具，在城市它又担负着物流市场的重任。但因我国的地形和经济发展的不平衡性及大环境所致，使其在各区域的销量参差不齐。     

未来轻卡市场需求预测

结合国家宏观经济及政策法规实施、以及消费需求升级,判断目标市场容量走势如下：历年容量同比均呈上升趋势.轻卡未来的发展优势：城镇化程度加速,轻型车成为城镇物流的主力、二级与三级区域市场发展将刺激轻卡市场蹭长、轻型车购置和运营成本下降、税费改革.农用车优势不再,用户转投轻型车.     

优质中价 试驾庆铃600P轻卡

<正>长久以来,庆铃一直是日本五十铃在中国最重要的合作伙伴之一,无论是新技术还是产品,庆铃几乎都可以第一个尝到甜头。在轻卡领域内,虽然庆铃所占的市场份额并不是最多,但在高端轻卡的细分市场内,很多客户还是愿意选择庆铃的产品。     

我国轻卡发展的特点与技术趋势

1958年3月，南汽生产了第一辆国产轻型卡车，党和国家领导人核准命名为“跃进牌”。50年，中国轻卡企业共同走过了从无到有、从小到大的风雨历程，改写了中国汽车工业“缺轻”的生产格局；50年，中国轻卡企业共同经历了从仿制、技术引进到自主创新的变革，开启了中国轻卡参与国际竞争的新征程。     

功夫在市外

2009年轻卡企业的市场表现与＂汽车下乡＂的政策密不可分,这让记者想到了＂功夫在市外＂。尤其是对江淮这样有价值的＂贵＂轻卡,要想在＂汽车下乡＂的政策优惠环境中大有作为,能够到县城去、到农村去显得尤为必要。