京沪高铁南京大胜关长江大桥制梁场方案研究

随着国家高速铁路的不断发展,整孔预应力混凝土箱梁制架工法的应用愈来愈广泛。主要介绍京沪高铁南京大胜关长江大桥梁场箱梁预制总体施工方案,重点介绍了3种不同移梁及起吊方案的特点和优缺点,通过全面经济技术比较,制定了低成本建设梁场的技术方案,为今后梁场建造提供借鉴。     

35000t成品油轮可拆式烟囱排烟管的设计

本文叙述了可拆式烟囱排烟管及起吊装置的设计。     

载人潜器水面支持系统升沉补偿装置控制计算浅析

在布放和回收潜器过程中，由于受波浪作用，使得母船有一个外加的附加加速度，升沉补偿装置主要是为了避免或者尽量减小A字架受附加加速度作用所产生的惯性力而设计的一套装置。     

FX2N系列PLC和CC—LINK远程I／O模块在船舶分段涂装工场中的应用区别

船舶分段涂装工场电气控制系统由各种分控制系统与离散点集合而成。该系统可以选用三菱PLC来进行编程控制。介绍了在构建涂装工场电气控制系统过程中FX2N系列PLC和CC—LINK远程I／O模块的应用区别。     

大中型气垫船吊艇结构设计和起吊强度校核

基于目标气垫船结构特点,通过合理设计吊艇眼板结构、起吊强度校核,论证了船体通过吊艇眼板直接起吊方案的可行性,为实船起吊提供指导依据。最后对目标气垫船水中起吊过程进行了应力测试,进一步验证了起吊强度校核方法的正确性和直接起吊方案的合理性。研究结果可为大中型气垫船或铝合金船体起吊方案和相关结构设计提供技术支撑。     

三一路机孵化国内业界前沿技术

2月28日，在位于湖南长沙经济技术开发区的三一位置总部举行的“三一产品展示活动”上，记者从三一重工路面机械事业部获悉，三一重工在国家科技部“863计划”支持下，与中南大学，长沙理工大学，北京机械工业自动化研究所合作开展了“基于转运车的机群智能化工程机械及信息化制造”专项研究，分别从“沥青路基施工工艺”、“单机智能化”、“机群智能化”、“企业信息化”四个方面展开研究。     

虎门大桥悬索桥钢箱梁架设

钢箱梁梁段的架设属于大吨位构件的起重吊装，其影响面牵涉到通航，驳船运输及定位，塔身变形控制等，因此施工难度大，论文从虎门大桥悬索桥施工为实例，介绍了钢箱梁梁段架设中的主要工艺及使用设备。     

浅谈单机宽幅作业法和并机梯形施工法对沥青混合料离析的影响

不同的施工工艺、设备配备对沥青路面的质量起着决定性的影响作用。     

阳宝山特大桥大吨位空中旋转吊具的设计与应用

阳宝山大桥钢桁加劲主梁宽度大,吊装节段重量大,且受地形条件限制,加劲主梁及梁段间嵌缝板仅能从一岸起吊安装,因此施工难度大.针对加劲主梁安装问题,研发了大吨位多功能空中旋转吊具.通过对旋转吊具主要组成构件进行有限元分析,优化了吊具结构,保证了施工安全.同时,对应用空中旋转吊具安装加劲主梁及嵌缝板施工关键技术创新进行分析论述.实践证明,空中旋转吊具结构设计合理,安全可靠,有效解决了受地形、运输、通航等条件限制导致的悬索桥加劲主梁及桥面板从一岸起吊安装的问题,可为类似工程提供借鉴.     

盾构机过站与折返起吊的综合技术比较

结合地铁施工中大量采用的单圆盾构的施工组织,从过站与折返起吊的总体技术条件、施工场地与交通疏解要求、施工干扰与工期、经济比较等方面对过站与折返起吊的选择作一探讨。