北方地区公路桥梁"单板受力"现象的分析及预防

通过对"单板受力"现象的表面特征、产生原因进行分析,提出了一些有价值的结论和建议。     

行车道板单板受力状态分析

介绍了单板受力状态的概念、破坏原因、危害性及有效的预防措施等，对设计、施工等具有一定的借鉴作用。     

桥涵单板受力成因及处治

随着高速公路运营时间的增长，以及交通运输量和运输车辆吨位的逐年急剧增加，高速公路桥梁、涵洞及通道一般在运营7～10年即开始出现不同类型病害，其中，桥梁、涵洞及通道单板受力病害出现最普遍，不但危害大，而且存在处治措施落后、速度慢，易产生行车扰动裂缝等问题。     

北京向北 大都市旁的冰雪乐园——崇礼

"鸟巢"都变成了滑雪场,可见这个世界有多么的疯狂。全民体育热在奥运会后不断升温,寒冷的冬季,越来越多的人们走到户外,享受冬日里最刺激的运动—滑雪。我,便是那享受追风逐雪快乐人群中的一份子。     

奥迪SQ5助力力自由式滑雪世界杯

2013年12月21日，2013-2014国际雪联自由式滑雪空中技巧世界杯在国家体育场”鸟巢”正式开战，奥迪首款运动型SUV即Q5运动版车型SQ5正式上市．售价为69.8万。比赛现场．奥迪SQ5成功挑战十多层楼高、角度为37.5度的冰雪坡道．场面极为震撼。不仅还原了1986年奥迪100 CS quattro成功登顶芬兰Pitkvuori高空滑雪跳台的经典一幕．更体现出奥迪SQ5的强悍性能。     

浅析公路小桥涵单板受力病害及治理

随着超载车辆急剧增加,公路小桥涵出现的"单板受力"病害。通过对"单板受力"现象的表面特征、产生原因,提出了处置方法及施工过程中注意事项。     

高强预应力钢丝绳在提高单板承载力方面的应用研究

本文提出的预应力高强钢丝绳梁板加固及环氧树脂加固绞缝是一种新型高效的主动式加固技术。论文首先介绍了这种新技术的提出思想及相关材料，并详细介绍了该技术工艺流程，然后对预应力高强钢丝绳抗弯加固混凝土梁及环氧树脂加固绞缝进行了试验研究，通过静载试验数据比较，证明了是一种值得大力推广的新型加固技术。     

活动

"岁月鎏金"万宝龙之夜弥漫着文艺复兴时期风格的殿堂中,时空轮回,想象无疆。万宝龙于中国国家体育馆呈现了一场兼备历史回眸与前卫创意的艺术盛宴,以庆祝其首款自制机芯明星尼古拉斯·凯世单按钮计时码表登陆中国。     

钢纤维混凝土在高速公路单板受力桥面处理中的应用

近年来我国高速公路飞速发展施工技术和质量已有较高水平．但随着车流量的不断增加．重车不断增多．一些高速公路桥梁出现了单板受力问题．如2004年河北省京秦高速公路的一些桥梁相继出现单板受力现象。这严重威胁到车辆的安全行驶．因此如何处理单板受力桥梁显得尤为重要。常规处理方法是挖除原有的沥青混凝土桥面．凿除梁板接缝．缝内重新布设钢筋．加强梁板间的连接．重铺C40钢筋混凝土桥面．使桥面形成整体受力。经过对处理后的几座桥梁进行观察．桥面混凝土都出现了细小的裂纹。