南滕巴赫美因河桥——跨河桥的施工和安装

南滕巴赫美因河桥的跨河桥是一座三跨拱形桁梁结合梁桥。在负弯矩区内不仅上弦杆，而且下弦杆均采用结合构造。设计及施工既要考虑环境对造的严格要求，又要考虑很紧的工期。本文介绍的是该桥的施工及结构实施的细节。     

高速铁路钢桁梁桥桥面结构设计及减小噪音的结构措施

介绍日本铁路非结合钢桁梁桥、结合钢桁梁桥的桥面结构设计，及减少铁路钢桥噪音的结构措施。     

斜连续箱梁桥设计施工实例

该桥作为沪宁高速公路其林互通中匝道跨主线桥，上部结构采用斜交预应力混凝土连续箱梁。本文从设计及施工技术特点方面作一些介绍。     

杭甬高速公路软基试验路段梁病害与处理浅见

杭甬高速公路全和工１４５ｋｍ，沿线河道纵横，湖网密布，工程地质以淤泥为主，全线软基路段总长９４．５ｋｍ。为此，在绍兴选定了３．１５ｋｍ进行软基处理加固试验，工程于１９９１年８月开工，次年底基本竣工。     

常温固化型桥梁伸缩缝的研究

本文针对中小位移量伸缩缝构造进行设计研究，提出了一种常温固化型桥梁伸缩缝。经过对伸缩量△20cm,△=40cm的多座桥梁的实验应用表明，这是一种适用于中小位移量桥梁中性能良好的伸缩缝，施工简便。其桥缝具体结构为，在两侧拍击区采用钢纤维混凝土增强，缝内用高分子聚合物与一定比例的水泥及掺合物拌和均匀，经一段时间与桥面加固铺装层固化成具有较高弹性和一定强度的整体式桥梁伸缩缝。其效果良好，供应用参考。     

钢筋混凝土组合T梁的非线性有限元分析

本文从我国钢筋混凝土组合Ｔ梁公路桥的实际出发，结合系统的室内试验，在确定有关材料参数的情况下，采用一种精度高，速度快的有限元分析方法，它将整个组合Ｔ梁化分为四种单元。文中应用的改进型Ｗｉｌｓｏｎ元，解决了普通四结点平面元“寄生”剪切问题，因而大大提高了单元的精度，四类元合理模拟了结构各种分的受力特征，使计算优化得以实现，运算机时达到最少。     

关于林区桥梁承载能力与加固技术的试验初步探讨

本文介绍林区简支梁桥承载能力的确定及其补强加固方法。     

浅谈变截面空心板梁内模安拆工艺

本文简要介绍变截面空心板内模结构及安装，拆除工艺。     

大连市立交桥新型伸缩缝（IVI型）的设计与施工

本文介绍大连市立交桥旧伸缩缝的改造，采用新型ＩＶＩ型伸缩缝的设计和施工。