湘潭湘江四大桥工程设计与技术特点

着重介绍湘潭湘江四大桥的主要设计构造以及设计、施工的技术特点。湘潭湘江四大桥主桥为跨径400m的斜拉飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,该桥型在我国乃至世界上都是首次采用。     

湘潭湘江四大桥主塔施工技术

本文对湘潭湘江四大桥主塔施工方法进行阐述,并对施工过程中关键环节进行分析和总结。     

石湾桥桥台横向开裂的分析处理

通过对阳江市石湾桥桥台横向开裂的事故调查，运用结构力学和土力学原理分析事故起因，提出事故处理方法。     

变截面高墩几何非线性的数值法分析

以阶梯式高墩为对象，提出用等效柱端集中压力来代替墩柱中的分布压力，并用纽玛克数值解法来近似分析高墩的几何非线性效应，实例表明，其计算结果与计入非线性效应的平面杆系有限元专用程序给出较吻合，因此具有实用价值，可供设计人员参考。     

斜拉拱桥自振特性分析

以湘潭市湘江四桥为例,利用大型通用有限元程序建立了斜拉拱桥的2种三维空间有限元模型,计算该桥梁结构的自振频率和振型,分析主要结构参数对振动特性的影响,并与同等跨度的系杆拱桥自振特性进行对比分析。从计算数据可以看出,梁杆系模型具有足够的精度,是一种较为合理适用的分析方法。横向刚度对结构的稳定性起控制作用,该桥横撑位置和数目的变化对结构的自振特性影响较大,其数目适当增加,能有效提高结构的横向刚度,而斜拉索和索塔刚度对其影响相对较小。上述结果和结论可为该桥的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据。     

碳纤维增强塑料筋束预应力混凝土桥

文中介绍了加拿大的配置碳纤维增强塑料（ＣＦＲＰ）筋束与普通钢绞线筋束的ＰＣ梁桥。ＦＲＰ是一种重量轻、强度高、耐腐蚀的材料。文中介绍了ＰＣ梁桥的概况、结构设计、施工等情况。     

我国第一座弯梁桥板其二号大桥

本刊在1995年第1期中,曾介绍了南昆铁路线上的板其二号大桥,它以其独特的设计,优美的曲线弯度造型,成为我国第一座铁路预应力混凝土平弯桥,其施工精度高,难度大,已为众多读者所关注。在此,我们继续向读者介绍板其二号大桥的施工情况     

一座钢-混凝土连续结合弯梁桥的施工监测

一座钢混凝土结合梁铁路弯桥,位于半径为300m的圆曲线上,采用(45 82 45)m的跨径组合,结构体系复杂,施工技术难度大,施工监测是该桥安全施工的重要保证措施。施工过程监测成果检验了桥梁的设计和施工方法的合理性,也为今后同类工程的设计与施工提供了借鉴参考。     

大跨径钢管拱制作质量控制的探讨

钢管拱制造是钢管混凝土桥梁的生命工程,湘潭湘江四大桥主桥为120m 400m 120m斜拉飞燕中承式钢管混凝土拱;结合设计与相应规范、针对工程实践,提出钢管拱制作的准备、生产、验收等各阶段质量控制要点。