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341.
制梁场的布置形式对桥梁的施工进度和工程成本均有影响,以汉巴南高速铁路的桥梁建设工程为依托,结合SLP方法(systematic layout planning,系统化布置方法)对其中的马鞍制梁场项目进行定性和定量分析,得出合理的制梁场布局初步设计方案。再利用BIM(building information modeling,建筑信息模型)技术,建立施工现场平面布置的三维可视化模型,通过评价与决策最终确定平面布置方案。通过 SLP方法与BIM 技术,提高了施工现场平面布置设计和三维可视化管理的效率,避免构件在施工现场的二次搬运和交叉碰撞,可有效降低工程成本并减少安全隐患。  相似文献   
342.
自全路开始全面推广使用ZPW-2000A制式电码化以来,采用二线制的车站约占50%左右,二线制电码化制式配套使用交流工频轨道电路的占有相当大比例。由于当时推广使用ZPW-2000A制式电码化时,绝大部分车站是在既有轨道电路的基础上利旧改造施工的,导致轨道电路的启用时间早于电码化设备。目前,这一部分车站轨道设备已陆续到大修期限,还有一些车站要在大修期到来前进行电气化改造,  相似文献   
343.
JZ1-H型微机计轴设备在单线自动闭塞的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合既有计轴单线自动闭塞的技术改造,以綦江至綦江北区间为例,介绍了JZ1-H计轴设备应用于自动闭塞的系统构成、应用以及冗余处理。  相似文献   
344.
深圳地铁1号线续建工程车辆制动管理模式   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要介绍了深圳地铁1号线续建工程车辆制动系统。阐述了城市轨道交通车辆制动管理的原则及主要内容。结合车辆制动特性分析说明了深圳地铁1号线续建工程的车辆混合制动模式及制动力分配方案,并分析说明了深圳地铁1号线续建工程车辆停车制动管理的特点。介绍了深圳地铁1号线续建工程车辆制动控制原理及网络结构,结合制动控制原理对深圳地铁I号线续建工程车辆制动管理实现方式进行了分析说明。  相似文献   
345.
国有商业银行实行客户经理制问题的探索   总被引:1,自引:0,他引:1  
客户经理机制是近几年来我国银行业出现的新课题,如何实行客户经理制成为各大国有商业银行改革的重要内容之一,分析了我国商业银行在实行客户经理制中存在的问题,提出了我国国有商业银行推行客户经理制的对策。  相似文献   
346.
1适用范围 本标准规定了一次性使用的纸制平托盘(以下简称"托盘").  相似文献   
347.
西方国家教育市场化理论及形式述评   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据不同派别的教育市场化理论,西方各国对教育采取了多种新的市场化形式。了解这些新的实现形式,并对此提出几点思考。  相似文献   
348.
本文根据武汉至慈湖河口段航道水文情况,针对该航段航道现状,提出了武汉至慈湖河口段航路改革的建议。  相似文献   
349.
借助英美法系中的“信托”概念,找到了这样一种体制和机制,那就是“信托经营制”,这将使社会主义国有企业有可能在市场经济和多种经济成份并存并在激烈竞争的条件下创造出平均水平不低地甚至高于资本主义私有企业水平的奇迹。  相似文献   
350.
本文对生产物流计划与控制的原理及其典型方法进行了综述与评价,通过对MRPII和JIT两种生产物流管理方式的详细比较研究,提出了MRPII和JIT结合的制造企业生产物流计划与控制模式。随后论文重点分析了MRPII/JIT结合方式的相关要点,提出了具体的生产物流计划与控制的相关策略和方法。  相似文献   
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