摩托车前后轮联动制动机构

制动机构是摩托车的重要组成部分,其性能好坏直接关系着行车的安全。目前,绝大多数摩托车前后轮制动是分开操作的,一般前轮是手握,后轮是脚踏。这种分开操作方式有以下不足:     

用集成刚度法计算制动力在桥墩上的分配

结合昌化江特大桥制动力的计算实例，浅谈集成刚度法计算制动力在桥墩上的分配。文中给出了支座刚度、墩顶刚度、集成刚度及制动力分配计算式。     

顶推箱梁模板的设计与应用

顶推用箱梁模板要求强度高、刚度大 ,设计制作好模板对于提高砼的质量、提高装拆模速度十分重要。对在佛开高速公路九江大桥顶推箱梁制梁台模板的设计与应用作了总结介绍。     

谈汽车ESP系统

ESP（动态偏航稳定控制系统）是车辆新型主动安全系统。是ABS（防抱死制动系统）、ASR（加速防滑系统）、EBD（电子制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）、AYC（主动车身横摆控制系统）的结合。在ABS和ASR的基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧加速度传感器和转向盘转角传感器，ECU通过庞大的监视网络监测车辆的状态和驾驶员的需求。发出各种指令确保车辆在制动、加速、转向等情况下行驶的稳定性。结构如图1所示：     

点检制在日照港灌包设备管理中的应用与创新

我公司从1996年开始在大型散货灌包设备——自动称重灌包机上推行点检制，在实践中不断创新完善，形成了一整套以点检为中心的设备管理制度，使自动称重灌包机技术状况及各项指标保持良好，尤其近年来，设备完好率始终保持在95％以上，运行故障率保持为零，在实现我公司单机种昼夜     

货车制动力分配优化设计

双轴货车的轴间制动力分配直接影响整车制动性能的优劣，本文将ＥＣＥ制动法规转换为制动力分配界限图，以此为基础，对装备感载比例阀的货车制动力分配优化设计问题进行了研究。计算表明，这种方法能使汽车在保持良好的制动稳定性能的条件下，获得满意的制动效能。     

漏电断路器在低压电网中的应用

随着企业安全操作的日益规范,在企业的低压电网中,小容量低压漏电断路器(有的产品称为漏电开关)得到广泛应用。本文介绍了100A 以下小容量漏电断路器在低压电网中的使用安装技术,纠正了一些模糊认识及错误接线。