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711.
介绍了表面质量对弹簧寿命的影响,提出了通过弹簧选材和使用新工艺提高弹簧寿命及抗松弛能力的思路,讲述了试验结果。 相似文献
712.
从理论和工艺两方面,论述了制动鼓表面粗糙度对制动力的影响。分析结果表明,制动鼓表面粗糙度偏低是影响整车制动力偏小的根本原因之一。 相似文献
713.
714.
1934年西欧七国铁路成立了西欧联运快车(TEE)组织。初期选用了内燃牵引,在较低的牵引重量下最大速度为140公里/小时,有120个座位,并有可能增加到150个座位。 1957年设计了略有不同而一般属于高标准的内燃牵引客车组,并已投入运用。 相似文献
715.
716.
717.
重力式桥墩混凝土简支梁桥制动力冲击系数研究 总被引:1,自引:0,他引:1
李宏年 《北方交通大学学报》2001,25(2):81-84
对不同跨数的跨度为32米的重力式桥墩铁路PC简支梁桥分别进行了承受列车制动力的动力和静力分析,结果表明:虽然制动力具有动力荷载特性,但就桥梁下部结构承受的最大制动力而言,两种计算结果相关甚微,冲击系数在0.98-1.02之间,为采用简单的静力方法计算该桥式的墩台最大制动力提供了依据。 相似文献
718.
高职教育学分制的探讨 总被引:15,自引:0,他引:15
王大鸢 《浙江交通职业技术学院学报》2001,2(1):33-36
我国高等学校教学管理制度改革中,越来越多的高校正在积极试行学分制。高职院校在探索教学管理制度改革,试行学分制时,应遵循自身规律,走出一条具有高职特色的路子。 相似文献
719.
2005年4月12日~4月15日,铁道科学研究院电子计算技术研究所在京举办了2005年第一期ZT系列制票机维护技术培训班,来自哈尔滨、乌鲁木齐、上海、成都、柳州铁路局和广深公司42名一线工作人员参加了培训,培训内容为,理论学习和实际操作,系统地了解ZT系列制票机的功能和特点,并掌握使用过程中可能发生的问题及解决方法。学员们一致认为,培训内容切合实际,满足现场工作人员的需求。 相似文献
720.
UBIEasyCoder 501制票机CPU板电源电路,采用2片3524PWM开关电源控制器构成其工作电源,国产型号为GW1524/2524/3524。1524系军品,适于-55℃~ 125℃环境温度。2524系工业品,适于-40℃~ 85℃环境温度。3524系民品,适于-10℃~ 70℃环境温度。其内部电路、外部电路使用方法相同。为便 相似文献