铁路集装箱中心站多轨道吊柔性协同调度优化

针对铁路集装箱中心站轨道吊协同装卸调度(RMGCS)问题，考虑多轨道吊间的作业干涉和安全距离约束，建立目标函数为最小化集装箱完工时间的混合整数规划数学模型。结合 RMGCS问题特性，提出一种考虑多轨道吊柔性协同作业的改进麻雀搜索算法(ISSA)，首先，提出能够解决多轨道吊间作业冲突的任务分配策略和干涉判断方法；其次，设计自适应非线性动态安全值，平衡全局和局部搜索；再次，改进加入者更新移动方式，使其在全维度上靠近最优解；最后， 引入LOV(largest-order-value)规则，将个体从实数向量映射到集装箱整数序列。为了验证问题和算法的有效性，分别利用ISSA与其他算法求解不同样本规模的算例，结果表明：ISSA在不同样本 规模的RMGCS问题求解上，均具有更好的寻优效果。此外，所提出的柔性协同调度模式相比现有的固定范围顺序装卸调度模式，使样本量为45的装卸作业总完工时间缩短了15.5%。     

采用缆索吊配扁担梁进行深沟峡谷内高墩翻模施工技术

宜万铁路姚家湾大桥全长129.5 m,桥梁结构为高墩悬灌连续梁,1#墩位于深沟峡谷中。介绍采用缆索吊配扁担梁在深沟峡谷地形条件下,充分利用地形、地质条件,进行高墩翻模施工技术,重点介绍缆索吊、扁担梁结构及高墩翻模施工工艺及要点。     

长江上第一座万吨级重件码头设计经验探讨

众所周知,长江是世界上运量最大、航运最繁忙的通航河流。在长江上建设码头,设计上不仅受自然条件的制约,而且须采纳海事、航道、防洪、规划等行政主管部门的意见。而对于那些地理位置极其特殊、装卸工艺方式完全不同于常规的码头工程来说,设计方案不仅要符合所有受制约的外部条件、协调好与外部约束条件的关系,而且要保证船舶靠离泊作业安全、方便。文中通过对长江上第一座万吨级重件码头——镇江重件码头工程实例的设计分析,为今后类似工程的设计提供参考。     

ABB让远程操控桥吊作业切实可行

使用远程操控桥吊能提高效率、改善工作环境、促进生产力远程操控桥吊实现了集装箱码头的重大突破。近期已有两家码头运营商决定采用以ABB起重机系统部技术为支撑的远程操控桥吊。两年前远程操控堆场起重机的出现迈出了远程操控起重机的第一步。随着技术的进一步发展,成功实现了对桥吊的远程操控。     

格构式硬横梁上吊柱的通用型安装方式

介绍了国内外接触网硬横跨上的硬横梁吊柱的安装方式,分析了各自的优缺点,提出格构式硬横梁上吊柱的通用安装方式,该方式可降低横梁重量及工程造价,有利于提高安全可靠性和制造标准化,施工安装方便。     

轮胎吊高架滑触线供电系统安全技术应用

实施"油改电"以后,轮胎吊高架滑触线供电系统在实际使用暴露了一些问题。为此,进行了改进。揭示了原供电系统的问题及原因。从5个方面采取了安全措施。有效提高了轮胎吊高架滑触线供电系统的安全性。     

集装箱正面吊控制系统设计与垂直升降功能分析

为了提高工作效率,集装箱正面吊运机采用机电一体化行走机械伺服专用控制器。介绍整机电气控制系统的组成以及操纵系统、显示界面等。对产品应用结果进行分析。采用该装置大大简化操纵系统的操纵性,达到了预期效果。     

遥控抓斗在集装箱桥吊上的应用

从遥控抓斗的构造、遥控抓斗的理论分析、遥控抓斗实际使用中产生的问题及其解决方案入手,详细介绍遥控抓斗在集装箱码头的使用情况,并从遥控抓斗的“安全、故障、效率”上,全面开展集装箱码头的散货和集装箱一体化业务.     

联合作业工况下的起重机负荷计算及受力分析

为研究2台及2台以上起重机联合作业时的承载变化,确保在任何吊装状态下都不超过各台起重机的最大许用负荷.对此从抬吊物体吊点位置及受力分析方面展开了讨论,系统分析了影响起重机负载的因素.为保障操作安全作了最大许用负荷方面的计算.为规范作业,最后还介绍了吊运时的工作步骤和作业要领等施工技术.