全文获取类型
收费全文 | 1195篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 215篇 |
综合类 | 109篇 |
水路运输 | 615篇 |
铁路运输 | 248篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1217条查询结果,搜索用时 15 毫秒
701.
阐述了19100DWT大开口多用途重吊船的结构设计流程,通过对船体结构设计的若干问题的简要分析,指出了开展结构设计需要引起注意的方面。 相似文献
702.
大型海上风机吊装船是用于安装海上风机的特种船舶,其桩腿结构设计与强度分析对于保证船舶的安全运行至关重要。由于风机吊装船的桩腿为型钢材料,发生材料失效的形式包括材料屈服和薄壁件屈曲。本文首先介绍钢材的屈服强度和屈曲强度校核准则,然后介绍大型海上风机吊装船的桩腿结构,结合海浪动力学模型进行风电桩腿的载荷建模。最后,结合有限元计算软件Ansys-workbench进行了风机吊装船的桩腿强度分析和仿真。 相似文献
703.
704.
705.
通过对国内外第一座净跨288 m 的乌江P-F-C 吊拉组合桥的设计方案和施工工艺的介绍,说明吊拉组合桥对桥梁向大跨径方向发展具有很大的意义. 相似文献
706.
溜桩在码头预制桩沉桩施工时经常发生,特别是覆盖层较厚时更为明显,此时不能简单采用降低桩身自重或降低桩锤自重等常规措施来解决问题。结合工程实例,对溜桩产生的机理进行详细分析,创新地采用增设桩锤吊笼的溜桩沉桩改进措施,并对沉桩质量进行检测。结果表明,厚软土覆盖层桩基施工发生溜桩时采用改进型桩锤吊笼设施后,桩身完好,桩尖达到设计高程,桩基竖向承载力满足设计要求,沉桩质量可以得到有效保障,其措施是可行的。 相似文献
707.
介绍的32000 DWT多用途重吊船是升级换代船型.根据船东营运需求,平衡分舱与重物失落稳性和破舱稳性之间的关系,以达到增加货舱长度、尽可能增加货舱总容积的目的,优化总布置设计.此外,对该船空船重量控制、油耗与能效设计指数优化所采取的措施与实船效果也进行了探讨与介绍.其经验可供后续同类船型的设计参考. 相似文献
708.
多米尼加共和国位于加勒比海的北部,Caucedo 港位于该国首都圣多明各以东15n mile处,即Boca chica向南1200m的海边(18°25′N/069°37′W)。码头是一个全新的现代化集装箱码头。他们先后从我国购 相似文献
709.
铁路接触网系统中吊弦的工作状态对机车运行至关重要。视频图像的接触网吊弦状态快速准确识别备受关注,因吊弦图像数据的特殊性导致现有网络模型识别精度较低。本文针对吊弦数据特征设计分类网络结构,提出适应接触网吊弦状态识别的VRNet分类网络。VRNet的核心为嵌入了注意力机制的宽残差结构,将此结构作为特征提取模块取代VGG-16中的一般卷积,改变其单一的平原结构。并使用Ghost机制替换宽残差结构中的普通卷积,大幅降低了模型的参数量和运算量。VRNet分类网络在吊弦故障分类实验中精度达到97%,优于其他分类网络,并在相关应用研究中表现出优良性能。 相似文献
710.
本文以京沪高铁接触网吊弦折断多发为研究对象,运用大数据统计得出吊弦折断的规律为正线比侧线高发等多种表象;分析问题成因与线路种类、轨道基础、线路曲直、锚段部位、悬挂结构和吊弦本身有关;提出要综合利用维修手段、注重发挥6C检测和人工检查作用、着力补强吊弦弱点、积极探索高铁锚段关节内加装弹性吊索有效方法,更好地为高铁运输安全... 相似文献