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931.
介绍了地铁车辆用FB800.09单臂受电弓基本结构和主要部件功能,分析了该受电弓在使用中出现的主要问题,并制定了相应的维护方案. 相似文献
932.
地下连续墙钢筋笼吊点设置与加固 总被引:2,自引:0,他引:2
周冠南 《城市轨道交通研究》2012,15(12)
地下连续墙钢筋笼吊装过程中,易因吊点布置不合理,主、副吊机配合失当等原因产生钢筋笼纵向变形过大,异型钢筋笼重心偏离等问题.在分析钢筋笼吊装相关问题的前提下,基于力学方法和弯矩平衡定律提出了一字型、T型和L型钢筋笼纵、横向吊点设置的计算方法.并在此基础上对钢筋笼的加固措施及吊装失败后的典型处理措施进行了探讨,以期为类似工程提供借鉴. 相似文献
933.
934.
935.
936.
本文基于20000吨多用途重吊船热油系统的设计与建造,简要介绍了热油系统的组成、工作原理及其特点,并对热油系统设计要点及施工工艺进行了分析、探讨,指出了设计与建造过程中需注意的问题,为其他船舶的热油系统设计与建造提供有价值的参考。 相似文献
937.
南京大胜关长江大桥主桥4号墩基础施工采用先平台后围堰的方法.介绍该墩855 t双壁钢吊箱围堰在岸上整体制造、气囊法下水、浮运至墩位、采用大型水上浮吊进行整体吊装的施工技术. 相似文献
938.
939.
在母型船的基础上对一艘62 000 DWT多用途船进行船型优化,以使其在设计吃水和结构吃水状态下获得更加优良的性能。分析母型船的船身压力和兴波,对压力梯度变化较大的区域变化船体局部几何形状;对艏部的进流角度和艉部的去流段长度进行优化,以降低兴波阻力和减小船艉的流动分离。使用Star ccm+对最终的优化线型进行计算,并与母型船的结果对比,结果表明,优化船型与母型船相比,在设计吃水和结构吃水的阻力下降明显,船身表面压力梯度分布和螺旋桨盘面处的伴流分布更为均匀,达到了优化目的。结构吃水状态下的模型试验表明,阻力数值计算结果准确。线型优化使得船型具有更优良的性能,达到能效指数的要求,满足节能减排的目标。 相似文献
940.
集装箱桥吊仿真训练系统中碰撞模型的建立与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
碰撞模型是仿真系统中重要的也是关键的一部分,集装箱桥吊的高速化对碰撞检测的实时性提出了很高的要求,同时吊具模型的复杂性与集装箱桥吊装卸过程的特点增加了碰撞检测的难度。本文应用简化、高效的碰撞线检测方法较好地解决了桥吊仿真训练系统中的碰撞问题。 相似文献