列车突入缓冲结构隧道时初始压缩波数值模拟

采用三维粘性、可压缩、等熵、非定常流的Navier-Stokes方程,用有限体积法进行区域离散,对高速列车突入断面扩大型缓冲结构的压缩波进行了数值模拟。计算结果表明,缓冲结构能有效降低初始压缩波的压力梯度值,从而降低隧道出口的微压波峰值。     

CA1121J柴油车排气管冒白烟故障的修理

有1辆解放CA1121J柴油运输车,保养实习教学后试车,发现发动机工作不正常,排气管冒白烟。我们考虑是不是学员操作不当引起的呢?我们保养实习科目有2个,一个是供油正时的检查与调整,一个是气门间隙的检查与调整,是不是这2个科目的操作出了问题?带着这些疑问,我们开始对车辆故障进行排除。1.供油正时的检查与调整首先我们怀疑是供油正时调整不当。对于四行程发动机而言,它的     

陕汽LNG重卡跟踪报道(四)

在前几期的跟踪报道中,本刊从管理者、驾驶者的角度为大家呈现了陕汽LNG重卡的诸多优势。本期我们从销售者的角度来解析这款车型。2010年11月,为实现"全面气化运输通道,打造绿化运输,实现煤炭物流通道加气站全覆盖"的发展战略,落实"以气销车,以车售气"的整体规划,山西压缩天然气集团有限公司成立了汽车销售有限公司。在短     

东方时尚举行 首批天然气教练车启动仪式

为响应北京市政府号召,保护环境,提高空气质量,2013年6月20日东方时尚举办"环保一路行还北京蓝天"启动仪式,首批460辆天然气教练车正式投入使用,同时,市燃气集团投资建设的CNG压缩天然气加气站在西区启动运行。北京市车辆管理所副所长张铁岭、北京市燃气集团副总经理许彤、东方时尚驾驶学     

降本又环保,海格天然气客车进入全国25省市

到2012年上半年,海格天然气(LNG)客车的保有量突破4000台。其中,海格LNG公路客车更是异军突起,批量进入广东、山东、江苏、河北和内蒙等省区,领跑客车业。海格LNG公路客车缘何异军突起?原来,过去十多年我国天然气客车主要以压缩天然气(CNG)为燃料,受续驶里程短的制约,主要应用在出租车和公交车上。海格LNG公路客车最明显的优势就是续驶里程长,装配500立方米气瓶的公路客车安全行驶里程为500公里,最长可达800公里,     

竖直式垃圾压实器压头形状优选

针对竖直式垃圾压实器的设计,阐明了反映垃圾压缩率的压头形状优化目标以及基于加权平均法的综合评价方案,构建了加权平均法的分析模型并确定各指标的加权系数.然后提出了圆形、方形、推铲形和楔形四种压头形式,分别建立对应的垃圾压缩有限元模型,运用加权评分的方法,选择出最优的压头形状,为压实器的结构设计提供了依据.     

以人为本的江东区环卫中心——县域环卫车辆应用调查系列十二

正江东区位于宁波东部,由老城区和新城区2部分组成。随着宁波市国际会展中心、金融中心、商业中心陆续落户,如今的江东区俨然一副经济开发区的景象。此次,记者宁波市县域环卫车辆应用调查的第2站就选在了宁波市江东区环境卫生经营服务中心。     

海沃机械庆祝创立10周年——爱心捐助体现社会价值与责任

2014年4月28日,海沃机械（扬州）有限公司一片沸腾。海沃机械正在进行一场规模较大、内容丰富、与众不同的创立10周年庆典。与会嘉宾包括了来自全国各地的主机厂、专用汽车企业、车辆用户、经销商等合作伙伴的代表;而扬州市区两级政府代表,     

含水量对压实粘土的变形及强度性能的影响

通过室内压缩试验和直剪试验,研究了含水量对压实粘土的压缩变形与抗剪强度的影响,并从土体结构与土中基质吸力变化两个方面分析了作用机理。试验表明:随压实含水量增大,粘土的压缩变形增加、抗剪强度降低;粘聚力随压实含水量增加并非单调变化,其曲线形式类似于“”形;内摩擦角随压实含水量增加,大体上是减小的。压实粘土浸水饱和后,压缩变形显著增加,抗剪强度和粘聚力则显著降低。且压实含水量越小的土体在其他条件相同时,因饱和引起的压缩变形、抗剪强度和粘聚力损失较大,内摩擦角受浸水饱和的影响较小。     

都是H2O惹的祸

虽还是深秋时节,但西伯利亚的寒流使华北山区的气温下降到了0℃以下。一位来自山区东风商用车EQ5202配置康明斯B系列210Ps发动机的用户,来厂反映其膨胀水箱