上海轨道交通5号线南延伸工程无线通信方案探讨

介绍了上海轨道交通5号线南延伸工程无线通信系统的改造和扩建初步设计中的中区制多基站加光纤直放站配置方案。从直放站工作模式、系统运营维护和通信质量等方面对该方案进行分析,建议下阶段工作中无线组网采用全基站小区制方案。     

南广铁路广西段开通运营

2014年4月18日,横穿桂东南、连接桂粤两省区的高铁项目——南广铁路广西段（南宁至梧州南段）正式开通运营,此举标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”时代仅5年后再次迎来高铁时代,融入广西高铁经济圈。     

海上仙山 自驾昊锐游长岛

忽闻海上有仙山,山在虚无缥缈间。楼阁玲珑五云起,其中绰约多仙子。长岛的传说和文明长岛素有"海上仙山"之称,古籍《山海经》中就有这样的称谓。唐代大诗人白居易在《长恨歌》中曾以"忽闻海上有仙山,山在虚无缥缈间"的诗句赋予了长岛婉约、神奇的自然美。《镜花缘》、《西游记》等神话小说把长岛描写为超脱凡尘的世外仙境,给长岛增添了神秘色彩。古人"曾在蓬壶伴众仙"的诗句,使长岛素以     

一种无中板大型地下泵站深基坑支护换撑技术

南淝河中游重点排口初雨污染控制工程建于合肥市南淝河两岸，北起滨河路与和平路交口，南至滨水公园。在滨水公园处(巢湖南路与铜陵路交叉口)建设一座埋深22.5 m的大型雨水泵站，采用灌注桩结合五道钢支撑支护体系开挖施工，该泵站结构无中层板，原拆撑方案采用“闷拆法”施工，即泵站结构全部完成后再拆除，施工过程中侧墙钢筋需穿越钢支撑构件，施工情况复杂，会对结构防水及混凝土浇筑质量产生隐患。经研究讨论及理论计算后，拆撑方案优化为利用现有腰梁及结构中隔墙进行换撑，该方法大大缩短了施工工期，且保证了主体结构施工质量，可给其他类似工程提供一定参考。     

东瀛封神 东南汽车三菱新翼神

<正>两位亚洲车王——中国汽车拉力锦标赛(CRC)冠军明星车王樊凡、达喀尔拉力赛冠军日本顶级车王增冈浩同场秀技,共同为观众展示了三菱新翼神的整车实力     

国电南瑞RT21-ISCS轨道交通综合监控系统荣获“2008年中国创新软件产品”称号

2008年7月25日，在“2008中国软件产业发展暨企业创新高峰会”上，中国软件行业协会发布“2008年中国软件产业十大事件”、“2008年中国十大创新软件企业”、“2008年中国创新软件产品”。国电南瑞科技股份有限公司继“基于标准化平台的电网调度自动化集成系统OPEN-3000软件V1．0”入选上一年度“中国创新软件产品”之后，其自主研发并拥有完全自主知识产权的“国电南瑞RT21-ISCS轨道交通综合监控系统软件V1．1”再次荣获“2008年中国创新软件产品”称号。     

江淮轻卡自主创新50年结硕果

<正>新中国成立之初,中国的汽车工业几乎是空白,直到1953年,第一汽车制造厂在东北工业重镇吉林长春奠基,标志着新中国汽车工业的起步;5年后的1958年,北汽、上汽、南汽相继成立;1969年,二汽在湖北十堰开始筹建,1975年正式建成投产。二汽完全依靠中国自己的力量建成,标志着中国汽车工业上了一个新台阶。20世纪80年代,中国汽车工业迎来了第一次合资潮,北京吉普、天津夏利、广州标致、上海大众等企业如雨后春笋般涌现,通用、     

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深圳市三旺通信技术有限公司 封面 北京交大微联科技有限公司 封二 国电南瑞科技股份有限公司 前插一     

太原南中环桥项目实施阶段业主管理重点和方法

结合太原市南中环桥工程建设实际，在实施阶段就业主管理工作中的重点和方法进行阐述，谈了认识和体会。     

耐亚胺培南鲍曼不动杆菌的耐药性分析及金属β-内酰胺酶的检测

目的 了解我院鲍曼不动杆菌的耐药性及其产金属β-内酰胺酶(MBLs)的情况.方法 采用K-B纸片扩散法测定13种抗菌药物的耐药性;分别用金属螯合剂乙二胺四乙酸(EDTA)和2-巯基丙酸抑制试验测定鲍曼不动杆菌产金属β-内酰胺酶的情况.结果 91株鲍曼不动杆菌中有23株对亚胺培南耐药,其仅对阿米卡星和米诺环素耐药率较低,分别为21.7%和26.1%;对头孢哌酮/舒巴坦、哌拉西林/他唑巴坦和环丙沙星部分耐药,耐药率分别为52.2%、43.5%和65.2%;对头孢吡肟耐药率非常高(91.3%);对氨苄西林/舒巴坦、庆大霉素、头孢噻肟、头孢他啶、复方磺胺和美罗培南全部耐药;与亚胺培南敏感组比较,除阿米卡星、环丙沙星、米诺环素外,亚胺培南耐药组对其他抗生素的敏感率明显降低、耐药率明显增高(P<0.05).23株耐亚胺培南鲍曼不动杆菌金属β-内酰胺酶的检出率为65.2%(15/23).结论 耐亚胺培南不动杆菌的耐药现象非常严重,临床应根据药敏结果合理选用抗生素; 金属β-内酰胺酶的产生是鲍曼不动杆菌对碳青霉烯类抗生素耐药的重要机制之一,实验室应加强对产酶菌株的监测.