为运动而生：南京名爵MG TF

上南合作之后，南汽名爵在产品线的分布上日益清晰，与上汽荣威的产品定位差异化也十分明显。坚持走英伦风格路线的名爵，此次又为我们带来了一款具有十足英国风的经典双门软顶敞篷跑车——MG TF。作为罗孚历史上享有盛誉的一款经典跑车，MG TF曾入选《不列颠百科全书》，成为英式跑车的代表。如今，由南京名爵推出的MG TF，同样延续了其经典的品位。     

南京长江四桥初步设计获批复

南京长江第四大桥初步设计近日已获国家有关部门批复。该工程全长28．996km，其中跨长江大桥长5．448km，接线长23．548km。全线采用六车道高速公路标准建设，其中长江大桥设计速度100km／h；两岸接线设计速度120km／h。工程总工期5年。     

FPT菲亚特动力科技在中国的发展与信心

2008年，相对全球汽车工业日渐低迷的形势，FPT菲亚特动力科技却在中国旋风般地完成了几个高调亮相的动作。FPT菲亚特动力科技创立于I2005年3月，是菲亚特集团旗下专营动力总成的子公司，迟于2007年才进入中国。但作为行业的佼佼者，它秉承了意大利菲亚特集团发动机制造的百年经验，整合了菲亚特集团汽车（菲亚特动力）、依维柯公司（依维柯发动机）、     

红岩杰狮出口越南 迈向国际舞台

近日，红岩杰狮重卡出口越南的交车仪式在上汽依维柯红岩商用车有限公司江北基地隆重举行。这是上汽依维柯红岩合资产品——红岩杰狮首次实现批量出口，标志着红岩杰狮正式迈向国际市场大舞台。     

南京东交工程咨询（检测）有限公司

南京东交工程咨询（检测）有限公司致力于公路、城市道路、机场道路和桥梁隧道工程，业务范围主要包括路基路面技术服务（施工监控），桥梁研究与设计、公路勘察设计，道路科研开发，     

依维柯A40—10型汽车发动机“飞车”故障分析与排除三则

本文介绍了依维柯Ａ４０－１０型汽车发动机的故障分析与排除方法。     

大规模索支撑桥梁钢塔节段预拼的计算机三维仿真

大规模索支撑桥梁钢塔建设的难点之一是钢塔拼装的精度控制。为使钢塔拼装精度满足设计要求，针对钢塔节段的制造和预拼，依据6D最小二乘法原理及高斯误差累积传递理论，开发任意形状塔柱的钢塔预拼计算机三维仿真技术。该技术解决了由于场地限制而不能进行全塔预拼精度验证的问题，可以识别钢塔节段几何特征并给出单节段制造误差，实现钢塔柱3D预拼和整体预拼线形的计算，在控制参数超标时给出警告，减少误差的积累，有效指导塔柱节段的机加工。该技术在南京三桥钢塔的节段制造和预拼的成功应用，确保了南京三桥钢塔拼装精度达到设计要求。     

燃油加热器在依维柯汽车上的应用与维修

为了满足冬季取暖和发动机便于起动的需要，在依维柯NJ2046系列越野车、“威尼斯之旅”之旅系列中型客车上，配置了燃油加热器装置。这种装置，俗称独立暖风，它的作用是：     

废除不平等条约问题的研究现状

废除不平等条约问题，属于中外关系史研究的范畴。长期以来，研究这一问题的学者很少，公开出版的著述也不多。对于当代青年包括一些并不缺乏历史知识的大学生来说，他们对从《南京条约》到《辛丑和约》的不平等条约的发展尚能略知一二，但对不平等条约是如何废除的却模糊得很。一些人以为，是1949年新中国的成立，废除了所有的不平等条约。一些人尚     

依维柯三款进口重卡亚洲首发

刚刚成立不到两个月的依维柯(中国)商用车销售有限公司,携带具有欧洲最先进技术的三款主力卡车车型——新Stralis HiWay、新Trakker和Eurocargo登陆广州车展,首次向中国市场发布其驰名全球的高端卡车产品,这也是三款新车在亚洲的首发仪式。