某快速路总体线型及立交方案设计

结合实际工程,介绍了城市快速路总体线型设计及全互通立交节点方案设计的要点,有关经验可供相关专业人员参考。     

北京将加快大容量快速公交线网建设

<正>北京市将加快大容量快速公交建设,在现有3条快速公交线路基础上,计划依托京藏、京开、京港澳等高速公路系统开通快速公交线路。目前北京市东、南、北3个方向各有一条快速公交线路,西部阜石路快速公交系统年内也将建成通车。同时,北京还计划依托京藏、京开、京港澳高速以及西部的另一条快速路莲石路建设快速公交线网。     

沪太路复合快速通道规划方案研究

阐述了沪太路复合快速通道规划研究的必要性.工程包含城市快速路、城市主干路和快速公交(BRT),通过对快速路规模、敷设形式及断面布置的分析论证,提出了"全高架,快接快"和"局部落地,软连接"两个总体方案,并对方案进行了比选.对中运量建设的必要性及其制式选择、站点布设进行了研究,在此基础上提出了复合通道的设想.     

昆山市东城大道快速化改造工程总体设计

东城大道是昆山“双环-四联-八射”快速路系统外环中东环的重要组成部分,对其进行快速化改造须开展总体方案设计研究.以功能需求分析为依托、交通量分析为支撑,梳理了沿线重要节点及控制物,特别针对两处现状隧道控制条件,提出了两个总体设计方案,并对方案进行了论证与比选.最后综合考虑现状隧道、沿线高压铁塔及重要出行节点等控制因素,确定了总体方案和出入口布置,效果良好.     

南昌市桃花南路快速化改造工程——九洲高架节点立交方案研究

桃花南路为南昌市干线路网中的干线性主干道,同时也是一环线与二环线之间的连接线,九洲高架节点作为该通道中关键的转换节点,亟须与桃花南路同步进行提升改造.基于功能定位、交通量分析和现状条件,对立交改造进行了多方案设计和比选,涉及的方案和经验可供类似项目参考.     

重庆市快速路三纵线建新西路立交方案设计

结合重庆市快速路三纵线建新西路立交工程实例,介绍了多路交通立交方案设计,及山地城市立交设计特点,有关经验可供相关专业人员参考。     

宜昌市西陵二路快速路工程总体方案设计

西陵二路快速路是宜昌市"四纵五横"快速路网中"一横"的重要组成部分,利用位于城市繁华闹市区的既有道路进行快速化改造,可搭建和完善城市骨架路网,连通长江两岸,打破铁路和高速禁锢,拓展城市框架,加强沿线各组团之间联系,缓解城市拥堵.对工程总体方案进行了系统介绍,对快速化方式、断面布置、平纵设计和主要节点方案比选进行了重点论述.     

五角场的明珠——彩蛋

上海江湾五角场成名于20世纪30年代,如今她已经成为上海一个著名的地标,并在市区东北部历史发展中逐步形成具有小型商业文化设施的镇区中心。根据历次修编的《上海市城市总体规划纲要》,江湾五角场是上海市中心城规划的四个商业副中心之一。近年来,伴随     

高架桥下交叉路口交通放行时间和空间资源的综合利用

本文对高架桥下交叉口的时空资源进行了分析综合利用,提出了一种多相位半幅路权系统。该系统通过对高架桥下交叉口路面的道路渠划,把各种交通流通过交叉口路面的道路划分为上下两个半幅路面,并使半幅车道数大于进口处的车道数;由信号机控制信号灯以半幅路面路权为单位放行交通流,巧妙安排相位和相位顺序;在整幅放行前的前半幅路权放行时,可以使车流缓慢、安全地分流在较多的放行车道上排成车队形式;待后半幅路权放行时,以多路车队形式集中通过路口。缩短过路时间,提高通行效率,充分利用时间和空间资源。