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351.
王智勇 《轨道交通装备与技术》2021,(4):47-48,64
基于CRH380A(L)型动车组在成都-北京方向交路上的轮缘磨耗情况,通过分析同平台、不同连接方式车型在相同运行工况下的磨耗差异,得出由于半永久车钩和自动车钩水平刚度不同,导致运营过程中出现了不同轮缘存在磨耗差异的情况.通过对轮对直径、轮缘磨耗等参数建立数学模型,根据模型预测出CRH380A(L)型动车组轮对使用寿命,... 相似文献
352.
353.
BJZ3364型矿用汽车是我公亏的主要生产设备,目前保有量为中辆。在该车的使用过程中,检修人员发现,该车离合器压板总成上的间隙调整装置存在易锈蚀、易变形西调整困难的问题,给日常生产造局一定的困难。 相似文献
354.
车轮不平衡(包括静态不平衡和动态不平衡)会使汽车在行驶中产生摇摆和跳动,车速超过60km/h时更加明显。汽车摇摆和跳动将导致油耗增加,轮胎不正常磨损,对车上其它部件也有损害。MD999USA型电脑车轮动平衡测试仪是由美国生产的,具有电脑全自动平衡程序、全自动校准功能和10项平衡程序选择,其特点是自动化程度高、平衡速度快、检测精度高。 相似文献
355.
车型:新秀(GLi)AFE型发动机,博世M1.5.2燃油喷射系统。行驶里程:190000km。故障现象:早晨凉车时启动,须启动两三次才能着车,着车后发动机怠速轻微抖动,急加速回火,缓加速正常。热车后 相似文献
356.
WTO过渡期后如何保护中国汽车产业 总被引:2,自引:0,他引:2
一、W TO过渡期后对中国汽车产业进行保护的重要性加入W TO后,国际汽车产业资本对中国汽车产业介入的深度和广度越来越增加。跨国汽车企业对在华战略进行了调整——从原来相对独立的“中国战略”转变为与其“全球战略”的相互融合;在合资合作过程中从原来中外双方相对平等的“合作型”战略逐步转向谋求单方面主导的“控制型”战略;经营由过去相对谨慎向积极扩张转变,由制造向采购和销售服务环节渗入,加强了对汽车产业链的全面控制。目前,中国《汽车产业发展政策》虽然对合资整车生产企业要求有股比50%的限制,但合资企业的利润十之八九为… 相似文献
357.
故障现象一辆奥迪1002.2E乘用车需打启动机2~3次才能启动。在行车中收油,发动机怠速运转时易熄火,而且无规律性,有时一天中只发生1~2次,有时发生多次。故障检测与排除奥迪1002.2E乘用车装备了K-jetronic燃油喷射系统直列5缸发动机,其燃油喷射控制系统以机械控制为主,电控为辅 相似文献
358.
桥梁伸缩装置是桥梁附属设施的关键构件,在外界温度变化、混凝土收缩徐变、车辆荷载作用以及墩台的沉降等因素作用下,伸缩装置的使用寿命会受到影响。为保障桥梁伸缩装置的使用价值和建设效益,以伸缩装置适应桥跨结构位移、变形,保证行车安全舒适度为切入点,以哈尔滨某大型半漂浮支撑体系斜拉桥为工程背景,介绍480型多向变位梳齿板伸缩装置在桥梁较大纵坡情况下的安装工艺及质量控制要点,以供参考。 相似文献
359.
通过实际调查及统计,结合现有线路条件,分析广州地铁2号线铜轨伤损类型及其宏观特征。从宏观特征及形成机理上将铜轨伤损划分为3个阶段,简明阐述各伤损阶段的主要特点,对伤损成因做简要分析与探讨,在此基础上提出钢轨维护的重点及建议。 相似文献
360.