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文章以无锡市某大型城市地下互通立交工程为依托,结合类似工程的设计研究经验,对地下互通立交工程设计中各关键环节进行设计,围绕围护结构选型与稳定性验算、主体结构设计与交叉点处理、地下逃生与消防、匝道通风4个方面进行定量计算和定性分析。研究结果表明分区设计的围护结构能够保证基坑开挖各项指标安全,设计思路清晰合理;主体结构交叉点合建技术可以降低互通层次深度,结构设计安全经济;地表逃生出口配合地下联络能够有效解决受困人员逃生问题;考虑火灾工况的通风系统设计既能满足日常通风需求又能作为火灾情况下的机械排烟设施。最后总结各方面的研究成果,提出大型城市地下互通立交设计处理建议。 相似文献
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近年来,我国存在的钢管支架的失稳、倒塌等施工事故较多,国内的专家学者也开始对之进行了研究。详述了互通立交工程桥梁支架的施工控制原则与措施。 相似文献
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介绍宁波市东苑立交快速化改造工程总体方案构思、总体方案设计及近期实施计划。项目设计结合原地面主干路立交形态,因地制宜地提出了"分系统·分层·分流"的设计理念,保障了多种交通转换的畅通及相对独立,同时通过控制立交的占地规模以减少对周围环境的影响。 相似文献
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拐角铺互通是京石高速与石家庄高速外环的北环(张石支线)交叉,连接东环的重要枢纽互通.该互通用以连接张石高速、京石高速以及规划的石家庄高速外环,对改善石家庄市北出口的交通环境,缓解市内交通压力有重要意义.比较详细的介绍了该互通的方案设计. 相似文献
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互通立交作为高速公路的重要节点,对主线线形指标设计具有控制作用。在高速公路改扩建中,因互通立交范围内主线纵断面线形指标不满足出口识别视距要求而调整主线纵断面线形的现象时有发生。文中针对互通立交出口位于凸形竖曲线衔接直坡段的特殊情况,提出满足互通立交出口识别视距要求的凸形竖曲线半径控制值,为高速公路改扩建项目设计中调整主线纵断面线形指标提供参考。 相似文献
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通过速度图检验互通式立交匝道线形组合是否恰当,对匝道线形组合进行优化调整,使立交线形设计更加合理,符合汽车在立交区短时间内加速和减速的变化,保证行车安全。 相似文献