互通式立交选型与设计

本文论述了互通式立交选型中应注意的问题和应加以考虑的因素，简单分析了各种立交型式的应用特点和适用范围；并对设计中应注意的细节和布置进行了介绍。     

公路设计特征的安全效果

美国联邦公路局（ＦＨＷＡ）１９９２年发表的调查研究报告分析了出入控制、线形、横断面、互通式立交、交叉口、行人和自行车对交通安全的影响，并提出了减交通事故的措施。     

立交三维建模研究

该文在现有道路立交设计方法的基础上，提出了三维建模的思路，给出了三维建模的方法和流程，结合现行立交设计软件。利用AUTOCAD、3DMAX和PHOTOSHOP软件，制作出立交三维效果图及动画效果，为立交选型、方案设计及景观分析提供了有利条件。     

高速公路互通式立交多目标决策选型评价方法研究

互通式立体交叉是高速公路工程中不可缺少的重要组成部分。本文利用多目标决策理论提出立交选型目标最优分析模型，实现立交选型优化；以层次分析法对立选型建立指标体系，并进行模糊综合评价。     

高速公路互通式立交设计中的几点体会

本文简要的介绍了作者在互通立交设计中的几点体会。     

外环线—济阳路立交施工图优化设计及一点思考

当前随着我国经济的飞速发展 ,城市基础设施建设进程不断加快 ,象外环线—济阳路立交这样大型的部分苜蓿叶部分定向型立交越来越多地出现在我们的视线中 ,怎样才能使立交设计更合理、更安全、更经济 ,是每个道桥工程师应该充分考虑的问题。本文针对外环线—济阳路立交优化设计进行分析 ,旨在探讨城市大型立交设计中应该注意的几个问题     

互通式立交的建模方法

对比了几种用于互通式立交建模的软件，详细介绍了一整套简便易行的在3ds max中建模的方法。     

公铁立交框架桥顶进施工中"扎头"处理

简述了公路立交框架顶进施工方法，并分析了施工中框架产生“扎头、的原因，提出“扎头”的调整处治方法。     

惠盐汽车专用公路（惠州段）沥青路面施工质量控制

惠盐汽车专用公路惠州段长32．2km，路基宽23m，4车道。为全封闭，全立交，控制出入的一级汽车专用公路，设计时速100km／h。其中沥青混凝土路面长8．95km，由华泰公司及惠州市公路局承建，其余为水泥混凝土路面。     

济南绕城高速公路零点互通立交(扩建)设计

论述了济南绕城高速公路零点互通立交枢纽(扩建)的方案确定、设计思路、线形及桥梁的设计要点、设计手段、施工要点,以及新技术在设计过程中的应用.