全国最大油码头在甬投产

10月23日上午，中油燃料油大榭岛130万立方米油库及30万吨级油码头正式在宁波港投产，此次投产标志着宁波港拥有了国内最大吨位的油码头。     

我国也有“大西洲”

烟涛茫茫，波光溶溶。传说中美丽的大西洲今安在?时光交错，岁月更替。寻寻觅觅的足迹，早已无印无痕，只留下深深的感慨和憧憬。     

“HARVEST”轮与“金海鲲”轮碰撞事故调查

2007年4月8日约0358时,开来丰泽（香港）公司所属的伯利兹籍货船＂HARVEST＂轮从中国上海装载5600余吨钢板等货物驶往越南海防途中,在浙江台州下大陈岛东南约10海里处（概位28°20′，08N／122°02′．64E）与从福州开往张家港的福建省轮船总公司所属的中国籍货船“金海鲲”轮发生碰撞事故。事故造成“金海鲲”轮船首局部破损和“HARVEST”轮沉没，并导致“HARVEST”轮1名船员死亡和19名船员失踪。     

水库内桥梁基础工程施工方案选择

山区水库库区因与江河不通航,陆路交通条件限制,大型打桩船无法运进库区施工;深水区地形陡峭,无法按照传统方法打入钢管桩架设栈桥平台施工。介绍了特殊环境特殊条件下库区内桥梁桩基施工方法。     

汕头航标：南澳岛周边三岛重现助航灯标

近日，汕头航标处顺利完成南澎列岛中顶澎、芹澎和赤屿等三个岛屿临时灯桩的安装工作并投入使用，消除了南澎列岛附近海域的交通安全隐患，进一步完善了南澳岛周边海域助航体系。据介绍，南澎列岛位于南澳岛东南方约21海里海域，列岛中除由汕头航标处管理的南澎灯塔外，还有3座渔业灯桩，分别位于顶澎、芹澎和赤屿三岛，     

中海长兴岛大型修船基地的设计要点介绍

中海工业的上海各厂要在从黄浦江沿岸逐步动迁的进程中，实施战略调整，改造传统产业，增强国际竞争力，提高大型化船舶修理能力，建成中海长江口修船基地。项目步骤安排：一次规划，分步实施，滚动投入，分期建成。项目达产能力和业绩目标；岸线3500m、船坞3座、占地52万m^2、总产值10亿元、平均单船周期17天，平均单船坞期5天。     

阿斯克岛悬索桥设计与施工

阿斯克岛桥是一座跨径为８５０ｍ、桥宽较窄的单跨悬索桥，在斯堪的那维亚是最大跨径。阿斯克岛桥的某些方面有着挪威诸多悬索桥的代表性。这里介绍该桥的设计特点和施工概况，特别着重于悬吊跨、索鞍、锚碇和塔。     

苏兆征:从香港海员到中共政治局委员

他出生于珠海淇澳岛一个贫苦的农民家庭,只读过3年私塾,因为反抗当地的乡绅坐过一年多牢。他在上世纪20年代震惊中外的两次大罢工中扮演组织者和领导者角色,只有4年多党龄却曾在中共"八七"会议和中共六大全票当选政治局委员。邓中夏称他勤劳、守纪律、廉洁、谦     

典型信号交叉口右转渠化岛设计模式的适用性研究

对典型信号交叉口设计中的两种右转渠化岛设计模式——划线渠化岛模式和实体渠化岛模式进行适用性研究。通过右转机动车受行人影响的冲突延误指标分析两种设计模式下交叉口右转车延误,并以一个典型十字交叉口为对象进行算例分析。通过行人一次过街最短距离和最长距离指标分析两种设计模式下交叉口行人过街安全性。通过交叉口土地占有面积与土地使用灵活性指标分析两种设计模式下交叉口土地利用效率。综上,建议两种右转渠化岛设计模式的适用性条件为:实体渠化岛模式可用于城市土地利用不受限制的郊区,进口道行车道数目不大于双向4车道,且行人流量较小或行人受控,在城市内部则仅限畸形交叉口采用;划线渠化岛模式对土地利用几乎无限制,可广泛应用于城市道路交叉口,交叉口行车道宽度较大时建议配合行人过街中央安全岛一起设计。